大众CC猎装车/高尔夫8领衔 11月上市新车前瞻
4系敞篷版的外观设计语言基本与4系普通版一致。但是全新4系敞篷版采用的软顶敞篷,是4系历史上首次采用,同时也是宝马在继旧款3系双门敞篷跑车(E46)之后,软顶敞篷再一次回归。全新4系标志性的超大号双肾形格栅在4系敞篷版上也得以保留,M运动套装车型也配备了大量的高亮黑饰件,搭配矩阵式星辉中网更显威严。尾部造型也保持了4系动感、流畅的风格,搭配M运动套装黑色排气管装饰件,在敞篷状态下更具视觉冲击力。
内饰设计也是宝马一贯的“以驾驶员为中心”理念,大尺寸仪表盘和中控大屏布置符合人体工程学设计,前排运动型座椅、安全带自动前移装置都是标准配置。M运动套装车型、高性能版M440i xDrive和M440d xDrive在中控台下方还加装了软质护膝,避免驾驶员和乘客在激烈驾驶时膝盖撞上硬邦邦的中控台塑料部件。
全新4系敞篷的动力方面,与全新4系硬顶版大致相同。其中B48发动机区分低功率和高功率版本,M440i xDrive和所有装备柴油发动机的车型配有48V轻混系统。全系车型匹配采埃孚的8速自动变速箱,该款变速箱增加了Sprint功能,可瞬间降到可使用的最低档位,提升加速性能。
编辑点评:
与宝马已经上市的4系硬顶系列比较,宝马4系软顶敞篷版更具个性。大胆的采用了软顶敞篷设计,让这分个性更添一抹狂野。在考虑入手新宝马4系的你要不要看看这台软顶敞篷?让这个本来就非常个性的选择再极致一点?缺点就是可能下雨天会比较吵。
基于梅赛德斯-奔驰GLS打造的梅赛德斯-迈巴赫GLS,整体风格延续了全新GLS级的设计语言。全新的进气格栅采用直瀑式设计,增加了Maybach英文标识,新车还采用了三叉星徽立标,这是奔驰首次在SUV上采用立标设计。新车采用优雅的双色车喷漆,并在D柱之上镶嵌迈巴赫专属LOGO。车尾方面,两条贯穿式的镀铬饰条和两段式的LED尾灯的搭配,营造了丰富的层次感。车尾的双边共四出的矩形排气管装饰件,排气管口被分隔成上下两层。
作为一款梅赛德斯-迈巴赫,内饰的舒适性与豪华性毋庸置疑。新车采用四座布局,第二排独立座椅相比普通版GLS更加靠后,并且带有巨大的腿拖,中央由控制台贯穿,呈现出类似于迈巴赫S级一样的头等舱设计。车内所有座椅均为多仿形座椅,均可多角度电动调节、并提供热石按摩、加热通风与记忆功能。后排乘客将拥有专属后排娱乐系统、靠枕、独立温区空调、后排触控平板等。
梅赛德斯-迈巴赫 GLS搭载 4.0L V8 发动机与 48V轻混系统。V8发动机最大功率410kW(557PS),峰值扭矩为730N·m。根据官方数据,新车的百公里加速时间仅为4.9s,最高时速为 250km/h(电子限速)。据官方消息所示,新车还搭载了梅赛德斯-奔驰最新一代智能驾驶辅助系统,提供全方位的主被动安全防护。在车速 60km/h 以上的条件下,只需开启转向灯,车辆便会自动判断并完成变道动作。
编辑点评:
梅赛德斯-迈巴赫每年高达70%的销量都来自与中国,可见国人对迈巴赫喜爱有加。而SUV车型更是国人的偏爱的车型,不知这次的迈巴赫GLS的升级在上市后,土豪们要加价多少才能提得到车呢?
外观方面,新款E级敞篷车采用了新款E级的前脸设计,进气格栅也采用了全新的造型。同时由于新款E级敞篷车属于中期改款车型,因此新车侧面以及车尾线条与现款车型并没有太大区别。
新款E级敞篷车的内饰设计以及布局基本与现款车型一致,不同的在于新款E级轿跑换装了全新样式的方向盘,全新的多功能方向盘在按键布局上与现款车型有较大的差别,新车的车机则升级到了最新的MBUX系统。
动力方面,新款E级低配车型将搭载2.0T发动机+48V轻混系统,发动机最大功率197马力,最大扭矩320N.m;中配车型则搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统,发动机最大功率258马力,最大扭矩370N.m;而顶配车型则配备3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统,发动机最大功率367马力,最大扭矩500N.m。
编辑点评:
随着新款E级轿车的改款上市,E级轿跑/敞篷也免不了一同改款。作为中期改款车型,全新的前脸设计,少了一丝稳重,多了一分俏皮和运动,相信会更受小姐姐们的青睐。
外观方面,作为中期改款车型,新车的变化与中期改款的A4类似,新款奥迪A5的前脸进行了一定的优化调整,六边形前格栅更宽更扁,符合其扁平化的设计理念。在头灯以及尾灯造型方面有所调整,换装了蜂窝进气格栅,前后灯组改为点阵样式。另外,顶配车型配备Matrix LED大灯,包括激光大灯、动态转向灯、动态灯光序列。至于车尾,其尾灯同样采用了与前大灯相同的设计方向,双边共双出排气口也从先前的圆形更换为方形镀铬状,更具档次感。
内饰方面,新车换装全新12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸MMI可触控的中控屏,搭载最新的互联车机系统。由于全新的中控屏支持MMI触控,所以在现款车型上的挡把附近区域的MMI控制区域变为了储物空间,提高了空间灵活性。
动力方面,奥迪A5共提供四款动力可选,分别搭载1.4T、2.0T高/低功率、2.0TDI发动机,均配备12V微混系统,传动方面匹配7速双离合或8速自动变速箱,quattro四驱系统也下放到尾标40TFSI的2.0T低功率车型上。
编辑点评:
奥迪A5在国内一直不太吃香,前有奥迪A4L后有A6L,因为价钱、空间等方面因素,奥迪A5一直处于一个比较尴尬的位置。这次中期改款,也算是颇有诚意,quattro四驱系统也下放到尾标40TFSI的2.0T低功率车型上,让消费者不用选择高功率发动机也能用上quattro。不知这步棋起到的作用有多大?我们一看等待奥迪A5上市后的表现吧。
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