汽车工厂里只有机器人做事 人在抖脚是什么体验

　　【太平洋汽车网 新车频道】古人云“欲练剑，当先造好剑，如此方可入手，不至徒劳无功”；而对于“从零开始”的新能源车来说更是如此，没有一个好的制造工厂和一个优秀的基础，何谈令人信服的产品。

　　在11月初，一汽-大众首款MEB车型 - ID.4 CROZZ迎来了正式亮相，全副武装的黑科技和占压全场的制造工艺似乎让火遍全网的特斯拉都相形见绌，那么制造出如此优秀的ID.4 CROZZ工厂又是怎样的呢？今天就让小编我来带您深入了解这座“从零开始”的梦想之地，看看一汽-大众ID.4 CROZZ是如何被制造出来。

　　按照全宇宙的惯例，咱们先给一汽-大众MEB新能源工厂来个自我介绍。

　　首先这座工厂是由一汽集团与大众汽车集团深化合作的产物，成立于2011年12月1日，是一汽-大众华南的整车制造基地，目前一期工程主要生产一汽-大众MQB平台车型，而这次新建的二区将生产全新的MEB新能源车型，年总产能超过60万辆，到2024年生产能力更是将达到77万辆。

　　该工厂不仅是国内第二个满足“MEB平台”需求的工厂，而且还是一座完美工艺、智能制造、严苛检测三个角度为一体的现代化工厂，也被一汽-大众称为“佛山MEB智慧工厂”。

　　佛山MEB智慧工厂还具备了四大工艺布局，包括：冲压、焊装、涂装和总装四大车间，而各大车间之间呈U字形的的布局，其中总装车间生产线呈现出小写的h型布局，这是德国大众经过100年的生产实践得出来的最合理的生产布局；同时为了进一步发展电动车产能，工厂内新建了一幢电池车间，从而为未来实现电池的自产自足。

　　也正因为如此，一汽-大众MEB新能源工厂新能源车型年产能更是可以达到60万辆。（这应该会让不少造车新势力自愧不如！）

　　大众作为全球率先提出模块化生产的车企，早在二十年前就提出了这一理念，车辆可按照A、B、C、D级来划分，并可利用模块/通用化的理念进行制造。不过目前所发布的MQB、MLB等平台都是为燃油车而准备，虽然部分可进行“油改电”的升级，但有句老话说的好“术业有专攻”。

　　所以在新能源全面普及的今天，大众也需要一款专为新能源车型打造的专属模块化平台，因此在2018年MEB模块化电驱动平台就诞生了！如果换做通俗的话来说，MEB就是是MBQ的新能源进化版，其去除了横向、前置发动机、前轮驱动布局，转而将电池、前后轴电机融入其中。

　　该平台可配置不同容量的电池，并采用了“巧克力式”电池排布设计并根据不同车型配置来分配不同的电池组数量。目前新车可放置7-12个电池模组（55kWh-82kWh电池包），实现330-550公里的续航里程（WLTP工况下）；同时，大众还为动力电池搭配了一款低压电池，位于车辆前部，其所处位置相当于内燃机车冷却器的后侧，该设备旨在为车载电子件供电。为配置不同尺寸的电池，该平台的车轮位置尽可能地靠近车辆的四角。

　　而在动力系统部分，新车会根据去需求提供两驱版和四驱版，其中两驱版为后驱车型，四驱车型则会采用前后双电机布局，以实现四轮驱动，提高整车性能，达成更好的驾控体验。

　　大众曾在2019年宣布将会在2020-2024年之间投入600亿欧元发力智能电动化，并希望在2029年之前，推出75款纯电动车型，计划全球累计销售2600万辆纯电动车型；由此可见，大众对于MEB平台的重视程度和决心绝不亚于当年的MQB。

　　同时，MEB平台不仅只用于生产大众ID家族系列，还将用于制造奥迪、斯柯达以及西雅特等车型。

　　此外，大众还计划将MEB平台开放，与更多车企进行合作研发；而目前已经与汽车巨头福特签署了合作协议，未来福特将会基于MEB平台为欧洲用户打造纯电车型。

　　当然作为模块化平台的鼻祖所研发出的平台，未来想要合作的车企那肯定不止福特一个，毕竟能像大众这么大手笔的车企那是真不多见。

　　介绍完了，那接下就是实打实的秀一把肌肉了！

　　虽然一汽-大众MEB新能源工厂与大多数汽车工厂一样都主要分为了冲压、焊装、涂装和总装4大车间，但在细节上着实会令人大吃一惊，其集成了大众集团最先进的数字化生产技术。

●多项先进自动化装备

　　首先佛山MEB新能源工厂作为一汽-大众目前最先进、智能的标杆工厂，就运用多项了大众汽车集团首次或国内首次使用的前沿技术，其中焊装车间自动化技术应用面最广，超过1269台库卡机器人，自动化率达到了90%，其中主焊部分的自动化率高达100%。

　　同时，MEB车间焊装线是基于VASS6最新标准设计的高智能化自动生产线，整线自动化率达到85%；装配整线自动化率达到80%，远高于同类装配线。

　　总装车间首次采用全自动打号设备、自动PGD设备、自动车门密封条、自动高压电池 抓手等设备，实现自动化率21%，成为一汽-大众自动化水平最高的总装车间。

　　而涂装车间自动化率更是接近100%，是国内使用机器人数最多，自动化程度最高的生产线，面漆100%全自动喷涂。

●领先的柔性化生产模式

　　MQB时代大众就以柔性化生产而出名，而这一回一汽-大众MEB依然实现了六款MEB产品共线生产，门盖范围可实现八款产品共线生产。

　　同时在总装车间，柔性合车设备还可以让总装线兼顾燃油车和电动车的混线生产，也就是全新数字高尔夫和ID.4 CROZZ可以在一条生产线上进行生产。

●绿色标杆工厂

　　随着地球环境日益严峻，作为全球顶级的企业，必然得肩负起环保重任，因此一汽-大众MEB新能源工厂在建设之初就以可循环利用为核心，打造出绿色标杆工厂。

　　一汽-大众佛山MEB智慧工厂在设计之初就特别关注资源集约使用，这也让其成为所有一汽-大众工厂基地中用水最少的工厂，平均造1台车仅消耗1立方米的水。

　　此外，新能源汽车工厂在设计之初就特别关注用地的集约使用，工厂的占地面积是其它相同规模新建工厂的三分之一，并修建厂区内的地下隧道连同各车间，实现完全的人车分流。