GL8凭什么能火20年？多款重磅MPV即将入华围攻
2021-01-08 17:48:55
作者：杨嘉臻
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日产在国内并没有像奥德赛那种级别的MPV，之前的贵士、Elgrand和NV200不是太昂贵就是太低端，在销量榜单上难觅踪影。唯独连续霸榜2018/2019年日本MPV年度销量的家用MPV——Serena（询底价|查参配），却一直只闻其声不见其车。其实也并不奇怪，Serena虽然看上去是对垒奥德赛，但一直服务的是右舵市场，它的真正对手是丰田Noah系列和本田SetpWgn，尺寸比我们熟悉的MPV都要小一点，但对空间的压榨却非常极端，这些皆为因地制宜的产物。
关于Serena的国产计划传闻已久，到了2020年，再有消息指，东风日产会在今年引进国产，动力将提供燃油版和e-Power混动版，价格与奥德赛相仿。如果真能实现国产化，国内消费者就可以买到期盼已久的日式本土MPV。
初代的Serena在1991年诞生，当时日式MPV尚未大规模流行，多数高级厢式车还停留在高配版“面包车”的阶段，初期Serena更多是为了追随90年代的RV休旅车热潮，卡通化的外形令人忍俊不禁，宣传目录上也会有很多适用于户外露营、运动的选装配件。
如今，玩乐风潮早已褪去，Serena也发展成一款务实、低成本的家庭车，最直接的对手为丰田Voxy、Noah、Esquire三兄弟和本田Stepwgn，它们都非常擅长在高高瘦瘦的方盒子里压榨空间。丰田三兄弟机械部分差异微乎其微，外形可以提供多种风格给消费者选择；Stepwgn近年则以有趣的“Waku Waku”尾门赢足话题，它既可以像房间门那样打开，也可以正常往上掀，本田独有的奇思妙想把沉闷的MPV都变得好玩起来。
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