新A3/新Q5领衔 奥迪2021年新车绝对让你高潮迭起

●一汽-大众奥迪进口燃油车篇

　　根据最新的消息显示，奥迪A8将在2021年迎来中期改款，从而更好的与2021年上市的新一代奔驰S级以及2022年发布的新一代宝马7系进行抗衡。

　　据悉，新车目前已在欧洲开展道路测试，其外观上六边形大嘴进气格栅将进行矩阵化处理，让质感全面提升，同时新车尾灯组也得到了升级，灯腔内造型更为丰富。而对于内饰，目前暂时还无具体消息。

　　动力方面，新车除了现款的燃油发动机，插电式混动系统也将继续配备。此外，这代A8或成为最后一代W12发动机的车型。

　　虽然在2020北京车展上，奥迪就正式发布新款R8，不过真正上市还要等到今年。据悉，新车将搭载5.2L V10发动机，根据不同的调校，该发动机可迸发出578马力或629马力的功率、550N·m和580N·m的最大扭矩，单从数据看就已经感觉到热血正在沸腾。

　　新车延续了R8车型的经典设计，大尺寸的多边形前进气格栅，与现款车型相比更加扁平，带来更强的冲击力。两侧下方的进气口改用网格状设计，与中网格栅相呼应。下包围同样做出新的调整，让整体造型更加协调，以匹配激进、热血的车型设定。

　　尾部方面，贯穿式的尾部中网同样采用网格样式，呼应前脸的设计风格，同时也带来更好的散热效果。下方的排气造型经过重新设计，更加粗壮的圆孔排气管设计，增加新车气势的同时，营造出更澎湃的声浪也是众人所期待的。

　　动力方面，新车将搭载5.2L V10发动机，按照不同的调校，该发动机将迸发出425kW（578PS）或463kW（629PS）的最大功率，550N·m和580N·m的最大扭矩。传动系统方面则将继续匹配7速双离合变速箱。

　　虽然全新S3在改款之前并不会引进国内，但性能更强全新奥迪RS3将于今年引进。新车外观细节处有明显改动，动力搭载EA855 2.5T五缸涡轮增压+DQ500 7速双离合+四驱。

　　根据此前的谍照，新一代RS3造型轮廓未有大幅改变，不过前/后包围与前/后灯组都更改了样式，而两侧大灯都配备了Matrix LED头灯组，不过每一款3*5的LED灯组亮点效果各不相同，其中RS3的灯组还特别采用了类似赛车方格旗的效果，并以此和A3、S3拉开差别。

　　由于是测试车而非量产车，该车前包围未能连贯衔接宽体设计的前翼子板，前/后轮毂也为不同的样式。刹车系统与排气的规格则与现款RS3一致。

　　现款奥迪RS3搭载的EA855 2.5T五缸涡轮增压+DQ500 7速双离合+四驱的动力组合性能出彩，潜力惊人，让其在直线赛上大放异彩，同时也有不错的赛道表现。新一代RS3很可能会沿用现款这套动力组合，发动机参数或有提升。现款的最大功率是294kW（400PS）。

　　相比普通版A6 Avant，新一代RS6 Avant每边加宽40mm，加宽幅度比RS7更厉害，除了车顶和前门之外的所有钣金件都被修订过，这就意味着制造新RS6需要使用另一套冲压模具，也意味着用户再也无法用A6改RS6了，因为RS6的前后保险杠与A6车体是不平齐的……（此处应给Audi Sport点赞鼓掌刷游艇）

　　一套来自A7家族的前大灯组赋予其更纤薄犀利的运动气场，Matrix LED矩阵式激光灯组带有熏黑饰件，此外还有尺寸更大的刹车系统（前制动最大可选440mm十活塞），搭配RS家族惯用的黑色椭圆形排气管样式更彰显其性能取向。

　　相比A6，新一代RS6 Avan的标准悬架高度降低20mm，当速度高于120km/h时悬架还能再降10mm。为了容纳最大440mm的前制动盘，新车标配了21英寸铸铝轮毂，配备275/35 R21轮胎。当然，如果你的信用卡余额比密码多出好多位数，建议直接升级为22英寸轮毂，配备285/30 R22轮胎。全新开发的陶瓷制动系统能比钢制制动系统降低34kg重量，进一步减轻了非簧载质量，提升操控性能。

　　内装方面，整体风格与新一代A6差别不大，细节修订则包括全新的Valcona皮革RS系列运动座椅、一些RS饰板、虚拟驾驶舱当中新增的RS数值（如单圈成绩、增压压力、加速度）等等。

　　动力表现方面，新一代RS6 Avant搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率提升到441kW(600PS)，峰值扭矩达800N·m，从静止加速到100km/h的时间仅为3.6秒，比上一代快了0.3秒。

　　传动系统方面，带DSP和运动模式的8速tiptronic变速器是必然事件，带自锁止机械中央差速器的全新世代的quattro全时四驱系统也是必然，因此此节毫无悬念。前桥与后桥获得的驱动力分别为40:60，前桥最高70%，后桥最高85%。

　　一套全新前大灯组赋予其更纤薄犀利的运动气场，Matrix LED矩阵式激光灯组带有熏黑饰件，不怒自威。相比普通版A7，新一代RS7 Sportback每边加宽40mm，除了车顶、前门、后挡泥板、发动机盖四大件之外的所有钣金件都被修订过，这就意味着制造新RS7需要使用另一套冲压模具，也意味着用户再也无法用A7改RS7了，因为RS7的前后保险杠与A7车体是不平齐的……

　　内装方面，整体风格与新一代A7差别不大，细节修订则包括红色/灰色配色主题、平底打孔Alcantara材质RS运动方向盘、标配的Nappa或选装的Valcona皮革RS系列运动座椅、一些RS饰板、虚拟驾驶舱当中新增的RS数值（如单圈成绩、增压压力、加速度）、前后车门上的RS迎宾灯、碳纤维/灰棕木材/哑光铝材饰板等等。

　　动力表现方面，新一代RS7 Sportback搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率提升到441kW(600PS)，峰值扭矩达800N·m，从静止加速到100km/h的时间仅为3.6秒。

　　传动系统方面，带DSP和运动模式的8速tiptronic变速器是必然事件，带自锁止机械中央差速器的全新世代的quattro全时四驱系统也是必然，因此此节毫无悬念。前桥与后桥获得的驱动力分别为40:60，前桥最高70%，后桥最高85%。