新A3/新Q5领衔 奥迪2021年新车绝对让你高潮迭起

●上汽大众奥迪篇

　　近日，我们从相关渠道获取了一张上汽奥迪A7L白车身工厂照。据悉，新车针对国内消费者需求，在轴距/车身长度上进行了加长，因此尾部线条对比进口版发生了一定的变化；并且已经在上海安亭工厂小批量下线，并与上汽大众辉昂共线生产（MLB EVO平台），并将于2021年正式大规模量产。

　　结合此前的谍照可以发现奥迪A7L外观上，前脸与目前国内进口版本基本一致，“宽与扁”的设计基调，并搭以各处分明的折线线条，同时多余的装饰元素被减少至最低；其中一体式单框进气格栅更为宽大，位置也较低，让人一眼就能辨认出这款四门轿跑车的运动特性。

　　由于轴距和车身的加长，可以发现整个侧面，比例发生了一定的变化，其中加长部位集中在后门和车尾处，使得整车更为修长同时也进一步降低了视觉重心，值得一提的是，无框车门并没有因加长而取消。来到车尾，整体设计则与进口版一直，标志性的贯穿式尾灯也得以保留。

　　而车身尺寸上，参考进口版A7的长宽高分别为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm，预计A7L的轴距将超过3米(预计轴距加长100mm)，车身长度超过5米。

　　动力部分，奥迪A7L将提供第三代EA888 2.0TFSI发动机（40/45TFFSI）和3.0T涡轮增压发动机（55TFFSI），其中40TFSI最大功率为190PS，峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速时间为8.3秒；45TFSI最大功率为245PS，峰值扭矩370N·m，0-100km/h加速时间为7秒；55TFSI最大功率为340PS，峰值扭矩500N·m。传动部分，其均匹配7速双离合变速箱。

　　售价方面，参考进口版A7搭载了2.0T和3.0T V6发动机，其售价区间为57.38-85.98万元，国产版A7L售价有望进一步下探（小编预测起售价或在48万上下），想买个性化轿跑车的朋友可以说是十分值得期待。　

　　2020年，奥迪曾发布了奥迪Q4 e-tron概念车；而新车有望在2021正式发布量产版，同时还计划在上海安亭的MEB工厂进行国产。据悉，新车为Q4 e-tron的溜背版（Sportback），基于MEB平台打造，搭载前后双电机，WLTP续航里程超450km。

　　外观上，新车在奥迪Q4的基础上，换装了Sportback的轮廓，整体设计更为动感时尚。此外，新车的空气动力学系数仅为0.26，比Q4 e-tron还低0.01。其中前脸上，全新的Singleframe中网设计凸显了Q4 Sportback e-tron的纯电家族基因，内嵌的封闭式格栅中网则代替了传统的散热器格栅，配合前保险杠处能被点亮的“e-tron”标识，让前脸有很高的辨识度。

　　侧面上，四个车轮的挡泥板造型突出，延续奥迪的又一经典设计特征；而小宽体设计为侧身增添了独特的触感。车身的尺寸上，新车长宽高分别为4600/1600/1900mm，轴距2770mm，其中长度比Q4增加了10mm，其他部位相同。

　　尾部则是这辆奥迪Q4轿跑 e-tron概念车的精彩之处，Sportback的轮廓微妙动感，迷人曲线向后下方倾斜；车顶线条过渡到倾斜的D柱，流畅地延伸到下车窗边缘的水平扰流板，使得Q4 Sportback比其姊妹车型Q4 e-tron看上去长得多。

　　进入车内，奥迪Q4轿跑 e-tron概念车为了凸显空间感，整个内饰主要以浅色和暖色为主色调，配合深色的地毯形成了鲜明的对比。而标志性的奥迪虚拟座舱的显示屏位于方向盘后方，除了常规的功能外，还新增了带有增强现实功能的平视显示器（HUD），可直接显示重要的导航信息等；而方向盘上的控制面板采用触摸元件式设计，可以选择常用功能；中控台上方则是12.3英寸的触摸屏，可以显示信息娱乐和车辆功能并进行相关操作。

　　动力上，新车与Q4 e-tron概念车基本一致，都采用了前后双电机布局，综合最大功率为225kW（前电机75kW/150N·m；后电机150kW/310N·m），配合quattro全轮驱动，可实现0-100km/h加速仅为6.3s，最高时速为180km/h。值得一提的是，车轴之间没有机械连接，取而代之的是e-tron全电控扭矩分配，这使得新车能够在复杂天气、路面上实现最佳牵引力；不过在大多数情况下，这套驱动系统后轴会分配更多驱动扭矩，让电机实现最高效率。

　　电池上，新车匹配了82kWh的电池组（重量为510kg），可实现WLTP标准下超过450km的纯电续航（四驱版），而后驱版可实现超过500km的续航。充电部分，新车支持125kW快充，只需30多分钟即可充满电池总容量的80%。

　　在2020年，新款奥迪A4L和全新奥迪A6L的到来给了我们太多惊喜，一辆奥迪居然能这么好开，甚至超过了原本标榜运动的宝马，可以说完全摆脱了以往油腻的“自己”；再加上旅行车家族和Audi Sport的引入，让更多消费者能明白拥有“操控”和“颜值”原来是这么美妙的一件事。

　　在2021年，奥迪选择继续给我们更多惊喜，即将上市的新一代A3家族不论颜值、产品力都足以撼动同级别对手；而新款Q5L的中期改款，无疑能进一步提升奥迪品牌的SUV市场份额，抓住新一轮中国消费者的心。

　　还是那就话，奥迪已经不是以往“油腻”的自己，更是更“年轻”的自己。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）