7款SUV齐发!2021宝马还要继续做中国豪华车销冠
此前我们从相关渠道了解到,宝马M5 CS有望于2021年1月内亮相。新车已公布了预告图,展示了新车的部分细节,而动力将搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,并配备带后轮漂移模式的xDrive四驱系统以及8挡手自一体变速箱。
预告中可以看到,肾脏格栅周围的青铜色配色,与轮毂颜色相呼应,同时新车还配备了碳陶瓷刹车盘以及鲜红色的刹车卡钳,战斗气息十足。
此前我们曝光该车的测试谍照,从谍照可以看到,新款M5 CS在普通5系的基础上,换装了进气口更大的包围,同时引擎盖中部还有隆起。整体并没有十分夸张的设计,作为一款高性能车型,其观感十分低调。此外,新车车身部件还将采用碳纤维材质以减轻车重,如车顶、引擎盖等。
动力方面,新款宝马M5 CS版将搭载4.4L双涡轮增压V8发动机,预计其最大功率将超过M5的625马力。传动系统方面,新车将匹配8速手自一体变速箱,并配备xDrive四驱系统。
编辑点评:如果你对M5这头搭载V8发动机,最大马力达625匹的猛兽还不满意,那M5 CS或许是你的新选择,被冠以“CS”之名的宝马M车型都经历更加硬核的改造,更极致的轻量化,更大的马力,毫无疑问这会是你能买到的最强5系,前提是它将引进国内。
在2020年12月5日,宝马官方发布了新一代宝马M3旅行版(M3 Touring)的最新预告。新车前脸都采用了与三厢版M3相同的竖型中网格栅,动力匹配S58的3.0T直六双涡轮增压引擎。此外,新车或2021年第三季度发布。
从相关谍照可以看到,新车前脸都采用了与全新4系相同的竖型中网格栅设计(预计未来M系列车型都将采用类似设计)遵循了传奇的BMW双门轿跑车的传统,整体效果非常夸张抢眼;上方引擎盖较普通版新增了不少折线设计,也进一步彰显了其运动特性。车头两侧LED前大灯造型狭长而又精致,同时还可选装带有BMW Laserlight的自适应LED大灯。
侧面可以看到“0指”左右的悬挂高度和前四后二刹车套装以及M运动套件(包括:碳纤前唇、侧裙、小尾翼、专属M外后视镜、后扩散器以及双边共四出的排气等),则无疑证明这还是我们熟悉的M Power设定。而轮毂部分,新车采用了专属定制的M多辐式运动轮圈。
尾部上,新车的尾灯组也采用了宝马最新的3D悬浮式样,内部红色的灯带造型灵动;而后包围两侧设有供刹车散热的导风口,配有大尺寸的黑色尾唇、后扰流板以及双边四出排气系统。
动力上,参考全新M3,预计新车也将搭载已被用在宝马X3 M与X4 M上的S58 3.0T双涡轮直六引擎,其最大功率预计为375kW(510PS),变速箱匹配8速M Steptronic变速箱。官方公布新车百公里加速时间为3.9秒。
编辑点评:宝马官方终于推出了M3的旅行版车型,从此,想买高性能旅行车将不再局限于奥迪的RS4了。
除了全新车型,宝马现有SUV系列也将在2021年迎来改款。此前已有海外媒体曝光了新款宝马X2的路试谍照,据悉,新车会针对前脸进行更新。
据悉,新款X2的变化主要集中于双肾型前格栅、保险杠以及大灯灯腔等细节设计。从谍照来看,新车对雾灯进行了伪装,预计新款车型有可能将与国产车型一样取消保险杠上的雾灯。车身侧面依旧采用上下双腰线设计,其中上方的腰线由前车门贯穿至尾灯组。车尾部分与现款车型差别不大,并依旧采用了双边共两出的排气设计,看上去动感十足。
在动力方面,预计新车依旧搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机,最大功率分别为140马力和192马力,峰值扭矩分别为220牛·米和280牛·米,传动系统匹配7速双离合或8速手自一体变速箱,部分车型还配备有xDrive四驱系统。预计国产版车型将会在海外版车型发布之后不久跟进。
编辑点评:主打个性化细分市场的X2在国内市场一直不温不火,销量与X1以及X3有着天壤之别,从谍照可以看到,其实改款之后的新款车型并没有十分重大的突破,预计即便引进,其市场表现与现款车型并不会有太大区别。
作为宝马在中国市场扛起SUV产品线销量的车型,宝马X3也将迎来改款。与此同时,随着新款X4改款车型的流出,X4的改款也已提上日程。
根据海外媒体的消息,新车将会对前脸进行升级,好消息是新款车型不会采用类似宝马4系那种造型夸张的双肾设计。此外,新车尾灯样式也会进行修改。在内饰上,目前我们暂时没有得到官方的消息,外媒猜测新车有可能采用新的内饰设计,同时应用宝马最新版本的iDrive系统。
动力方面,现款宝马X3/X4在海外市场提供两种功率调校的2.0T四缸发动机以及3.0T直列六缸发动机,有消息称新款动力有望将加入48V微混系统。
编辑点评:从目前宝马X3在中国的销量来看,国产宝马X3的销量在宝马品牌中仅落后于排名第一的宝马3系,比宝马5系销量更高,可以算是宝马品牌中的“当家花旦”,因此新款X3很大几率会在全球发布不久后入华,甚至有可能同步全球发布。相比之下,个性十足的X4在国内仍算比较小众,预计该车将依旧采用进口的形式引进国内。
此前,我们从获取了一组新款宝马X5的实车谍照。据悉,新车为中期改款车型,其整体外观设计基本与现款保持一致,仅在细节上进行优化调整,并对部分科技配置进行升级。有相关消息显示,国产宝马X5将于2022年发布。
外形上,新款宝马X5整体与现款车型基本保持一致,都采用了品牌全新设计风格,整体视觉效果更加年轻运动化;不过细节上,似乎宝马标志性双肾型进气格栅尺寸得到了进一步增加(宝马这是和双肾较上劲了?),而下方的前包围造型有点像把M Sport和i Performance融合一起,更为简洁精炼。
侧面上,则无明显变化,腰线都是从前翼子板出发,延伸至侧后门中部突然向上偏折,随后直至尾灯上部,营造向前俯冲的视觉效果;整体造型依旧非常有宝马味道,拥有短前悬、长车头、紧致有力量感的线条。而车尾上,新车换装了全新样式的保险杠,造型更为运动,并配有大口径的双边双出排气布局。
虽然未获得车内谍照,但参考宝马现有的产品布局,预计新款宝马X5车机系统将搭载最新的iDrive 7.0 10.25英寸触摸屏信息娱乐系统,内嵌更多智能互联科技。
动力部分,预计新车将继续提供B58 3.0T和B48 2.0T汽油版、柴油版,并新增加48V轻混版(发动机功率可增加11PS);同时插电混动版的xDrive45e必然会继续用提供。
编辑点评:预计新款X5的改动十分有限,48V系统的引入基本补全了X5在上市之初与奔驰GLE以及奥迪Q7之间在轻混系统的差距。但从实际销量来看,宝马X5在国内卖得比奔驰GLE以及奥迪Q7好已是一个不争的事实。
作为目前宝马旗舰级SUV,宝马X7也将于2021年迎来改款。但根据海外媒体曝光的谍照,新款X7的前脸或将有较大的变化。
在前脸上,新款X7的大灯组有所下调,观感上与宝马X8十分相似。而标志性的大双肾则被保留下来了。
目前官方也并没透露关于新车的更多资料,预计新车将沿用现款车型的动力,继续搭载4.4T V8汽油发动机、3.0T直列六缸汽油发动机,或许动力输出会稍作调整。此外,还有消息称宝马有可能在X7氢燃料电池版车型上搭载与丰田联合研发的氢燃料电池系统。
编辑点评:从谍照可以看到,新款X7的前脸进行了大刀阔斧的改动,改动后与X8十分类似,这让人不禁想到宝马SUV单双数字车型之间的关系,X8很有可能与X7是同源车型。
此前我们从相关渠道获得了一组宝马X8谍照。新车定位于大型SUV,相较于宝马X7(询底价|查参配)有着更运动的车身造型,尾部设计则更靠近溜背,并提供四座版和5座版车型。此外,新车或2021年第四季度首发。
外观上,新车延续了最新一代的宝马家族式设计,其中前脸依旧为超大尺寸的中网格栅,同时,新车细长的大灯组与格栅相接,内部配有激光大灯,以及比例更加扁平的家族式“勺子形”LED日行灯。而在保险杠部分,该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口,整体造型极具个性。
而尾部上,由于新车伪装过于密集,暂时很难发现具体细节,不过其车身上配有“Hybrid Test Vehicle”的标签,预计新车或为一款混动车型。
因此预计动力上,新车将搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机+电机组成的混动总成,其中发动机最大输出290PS,最大扭矩450N·m;电机最大输出115PS,最大扭矩265N·m,综合最大功率400PS,最大扭矩600N·m,传动匹配采埃孚8速自动变速箱。
编辑点评:有相关消息显示,未来X8将有多款衍生车型,除了燃油版的X8,还将会有主打高性能的X8 M以及更加注重燃油经济性的插混版车型。从新款X7都将采用X8相似的外观设计语音以及宝马的命名规律进行猜想,X8与X7的关系相信会类似于X6与X5、X4与X3之间的关系。
在外界一致不看好的2020年,宝马拿出国内增长的交付成绩着实让人惊喜。从车型销量来看,目前国内对宝马燃油车的需求量依旧很大,相比之下,新能源车型仍在一个起步阶段,不过相信未来随着新能源车型品类越来越丰富,新能源车的占比将逐步上升。同时,我们也能看到,宝马在2021年将继续从三个方面布局,在补强现有车型的同时也扩充了车型种类。无论你是一名普通的用户,或者是一名性能车玩家,还是一位环保主义者,在宝马2021年即将推出的车型里,相信总有一款对你胃口。(文:太平洋汽车网 杨高宇)
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