2013上海车展前瞻 38款重磅进口车亮相

 ● 讴歌RLX

　　新车看点：预计起售价在80万左右

　　新一代本田旗舰——讴歌RLX在上一年末正式发布，新车将于今年4月开幕的上海车展中公布国内售价，预计起售价在80万左右，并于今年6月正式进口入华销售，替代现款RL车型。讴歌RLX是本田Legend车系的第五代车型，此次进化的重点是新增了全LED灯组、P-AWS四轮转向系统、混合动力系统等等新技术。

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　　新车的三围尺寸分别为4980/1890/1465mm，轴距为2850mm。如果跟现在不断“L”来“L”去的各大中高级轿车相比，这些数字真是不值一提。

　　讴歌RLX的内饰并不人云亦云地盲目追风，在上一代2009款的RL中出现的三炮筒式仪表盘，在这个“炮筒”，满天飞的年头，果断被摒弃，而替代它的是豪不浮夸的黑底白字双仪表盘。新车有两种内饰风格可选，米白为主调的强调家用的时尚感，而炫黑为主调的则主推商务风。

　　普通版本的RLX搭载纯汽油动力，而混动版则在普通版的3.5L V6再加三台电机，动力数据分别为230kW（313PS）/368Nm。变速箱方面，一台传动比被重新设定的Sequential SportShift 6挡自动变速箱与两个版本的动力所匹配，变速箱还提供运动模式可选。

　　讴歌RLX普通版车型（3.5L汽油版）为前驱车型，其配备了本田自家的P-AWS四轮转向系统（Precision All-Wheel Steer）。四轮转向的独特之处在于，除了传统的以前轮为转向轮外，后两轮在此也是成为了转向轮。其主要功能是提高汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的 操作稳定性，并改善在低速下的操纵轻便性，以及减小在停车场时的转弯半径。四轮转向主要有两种方式：当后轮转向与前轮转向方向相同时称为同向位转向；当后轮转向与前轮转向方向相反时称为逆向位转向。

　　讴歌RLX混动版车型则是一款四驱车型，它所配置的Sport Hybrid SH-AWD超级四驱系统更加逆天（这款混动四驱版车型在2013年晚些时候才能发布）。这套系统可以让车辆的驱动力“转化”为转向力，它可使得前后轴驱动力比例从30:70到70:30之间改变，更能使左右后轮的驱动力从100:0至0:100无级调整。

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● 英菲尼迪Q50

　　新车看点：与奔驰C级同平台

　　在今年一月份的北美车展上，英菲尼迪发布了G系列的全新继任车型英菲尼迪Q50。而在4月底的上海车展上，英菲尼迪也将在上海车展展出其全新Q50运动轿车。

英菲尼迪Q50上海车展发布官方预告图

　　全新Q50车型的前大灯采用了时下流行的LED日间行车灯元素，同时引入了包括日产多款车型在内都已经开始实现的弹头型设计，整个大灯显得更加尖锐霸气。

　　英菲尼迪Q50先期将会推出两种动力，一种是3.7L V6自然吸气发动机，与现在的G37动力接近。还有是一款3.5L V6发动机为主的混合动力系统，预计推出后会成为目前全球最快的混合动力中级轿车。而未来英菲尼迪Q50也可能会搭载涡轮增压发动机甚至柴油发动机。

　　此外在上海车展上，英菲尼迪也将旗下新的车型命名规则。关于英菲尼迪新的命名规则，我们可以参考以下表格：

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● 新一代讴歌MDX

　　新车看点：讴歌MDX的换代车型、搭载SH-AWD超级全时四驱系统

　　在2013纽约车展上，全新一代讴歌MDX量产版车型正式公布。这款车是讴歌的旗舰级SUV，是目前国内销量最好的讴歌车型。

　　外观方面，新一代车型改变了前脸设计，并未车身尾部加入了更流畅的线条。同时大灯也改成像RLX那样的全LED“宝石眼”式大灯。

　　内饰也完全重新设计，但保留了真皮座椅、金属内饰件以及实木内饰。新车型还升级了音响系统，同时第二排座椅增加了电动折叠功能，以强化进入第三排座椅的便利性。像RLX那样，中控台采用了两个大型触摸屏替代原来复杂的按键以强化美观和易用性。新车还可选装第二排座位娱乐系统，最大可以在前排头枕后方增加16.2英寸显示屏，为第二排座椅的乘客带来影院级享受。

　　动力方面，3.5L V6发动机替代了原来的3.7L V6发动机。新的发动机最大功率216kW(290PS)、峰值扭矩362Nm，这个动力基本和老的3.7L发动机动力持平，比目前其他讴歌车型上的3.5L发动机更强，而油耗更低，平均油耗为10.2L/100km。同时，讴歌MDX将会搭载SH-AWD超级全时四驱系统，据称其新的动力总成可以让其纽伯格林赛道成绩比上一代缩减8秒（天啊，SUV去跑妞北，毁三观……）。

　　新一代讴歌MDX将在今年8月份在美国地区上市，预计国内进口推出的时间会在今年年底。

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● 新一代马自达6

　　新车看点：先进口后国产、进口版本或28万起

　　新一代马自达6进口版将在本月上海车展上市，而国产版本马自达6或于今年12月份上市。进口版车型有望在28万元起步，而国产版价格将有可能定在18-22万元的区间。

　　新马6从概念车阶段就确立了“KODO魂动”这一个概念，U型格栅加凌厉三角形大灯，这让新马6整体造型刚中带柔，具有明显的东方文化特点。其前大灯通透而凌厉，且智能化程度甚高，而尾灯的设计更为激进，原厂就已经采用极度熏黑的外罩。

　　新一代马自达6内饰则显得相对中庸一些，不过黑白配色的简洁实用风格更适合日常驾驶。走进车内，2830mm加前驱设计带来的宽敞空间绝对会令人满意。

　　新车中控台上的5寸高清液晶显示屏按键简洁易上手，内饰材质上，新一代马自达6采用了更为高档的材质，排档杆，空调出风口边框和车门内饰板等部件也增加了金属装饰。

　　马自达6提供两种汽油引擎，其中SKYACTIV-G 2.0最大功率110kW(150PS)，扭矩210Nm，而另一台SKYACTIV-G 2.5最大功率141kW(192PS)，扭矩256Nm。这两台引擎都配备了停启系统，而2.5升引擎还提供了i-ELOOP制动能量回收，可以在驾驶员右脚离开油门踏板开始减速时为电容器快速充电。

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● 新一代铃木SX4

　　新车看点：跨界版的铃木SX4、或与新款车型同堂销售

　　新一代铃木SX4在国内路试照被国内媒体曝光，这款车有望国产并在上海车展亮相，并有望与现款铃木SX4同堂销售。

　　新的SX4尺寸更大，车长达到4300mm、宽度达到1765mm、高度达到1575mm（老款SX4长宽高分别为4135mm、1755mm、1565mm）。其轴距为2600mm，对于这个级别的车来说可不短。轮胎可选择205/60 R16或者205/50 R17两种。新车采用了S-Cross量产版车型的绝大多数设计元素，全新的家族风设计在其上得到了很好的展现。新车大灯选用了远近光一体式透镜结构，并配有LED日间行车灯。铃木车子身上少有的凸出腰线在这里得到了展现，而新车还将有多达10款车身颜色可选。

　　内饰方面，中控台与三辐式多功能方向盘的轮廓设计与新车前脸相呼应，全车内饰的线条显得硬朗而明快。此外，新车高配版车型还将装备一款全景天窗。

　　新一代铃木SX4先期将提供两款引擎可选，分别为1.6L汽油引擎与1.6L柴油引擎，前者匹配5MT变速箱，后者匹配6MT变速箱。此外，新车还将增推一款CVT无级变速箱于上述机型匹配，铃木透露，这款CVT还有模拟7速的换挡功能。

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