2013上海车展前瞻 38款重磅进口车亮相

● 欧宝三款新车

　　新车看点：年内进口国内

　　2013年3月28日，欧宝正式在中国发布了三款新车型，分别为英速亚旅行版（Opel Insignia ST）、赛飞利MPV多功能车（Opel Zafira Tourer）以及雅特GTC（Opel Astra GTC）。三款新车都将在今年内上市发售，而英速亚旅行版将是最先发售的车型，其上市时间计划在4月份的上海车展上。

● 欧宝英速亚旅行版/Opel Insignia Sport Tourer

　　欧宝英速亚也许听起来比较陌生，不过它和国内的别克君威有着血缘关系，同样出自通用出色的全球化Epsilon II平台，而将引进国内的是其运动旅行版（Sport Tourer）。外观上，英速亚采用独特的带“回力标型”LED日行灯的大灯，识别度很高，而从前脸延伸至尾部的立体中折线设计，很好地延续了欧宝经典运动风格。内饰方面，展翼式动感座舱，真皮包裹混搭运动风格的座椅，以及软材质包裹的镍钛金属饰件都是其主要卖点。

　　动力表现方面，英速亚搭载的ECOTEC- 2.0T涡轮增压直喷发动机有81kW/L的优秀升功率，最大功率为162kW(220PS)，峰值扭矩达350Nm，百公里加速仅需8.1秒。同时匹配六速自动变速器，能保证有较理想的油耗。

　　欧宝英速亚旅行版搭载FlexRide驾乘模式控制系统，可以根据驾驭体验的不同要求，在“标准”、“运动”和“舒适”三种驾驶模式间自由切换。此外，它还搭载了全时四驱系统，能更好地应付恶劣非铺装路面地形，提升其实用性。

　　英速亚旅行版轴距和君威同为2737mm，而车长为4908mm，比君威的4830mm增加78mm，因此乘坐空间和储物空间都更出色。科技配置方面，欧宝英速亚旅行版采用了全景电动天窗、人体工学舒姿座椅、智能泊车引导系统以及AFL智能氙气前大灯等实用功能。

　　它将是这三款车重最先在国内上市的车型，具体上市时间是在4月份的上海车展上，尽情留意我们进一步报道。

● 欧宝赛飞利/Opel Zafira Tourer

　　欧宝全新赛飞利是一款具备有轿车风格的跨界型MPV，相信这车名会让许多南方人会心一笑。将引进的赛飞利也是在欧洲上市不久的最新第三代车型。

　　欧宝全新赛飞利的前脸造型很有特色，前大灯和雾灯构成“回旋镖式”造型，辅以Opel欧宝标志性的引擎盖中央折痕设计和双梯形进气格栅，识别度很高。相信未来不少欧宝车型都会才有这个家族化前脸，实际上在欧洲推出的欧版沃蓝达欧宝Ampera就有着相似的前脸设计。从车内角度观察，全景式风挡与玻璃全景天窗几乎连为一体，视野表现出色。

　　赛飞利具有三排可灵活变化的座椅。当所有座椅折叠起来后，车内能腾出约1860升的储物空间，这使得赛飞利无论是商务出行还是长途旅行都非常适用。

　　动力方面，赛飞利将采用1.4T Ecotec发动机，最大功率103kW(140PS)、峰值扭矩200Nm，0-100km/h为10.9秒，平均油耗为7.2L/100km。作为家用多功能车来可说动力够用，油耗也比较理想。

● 欧宝雅特GTC/Opel Astra GTC

　　相信大家还记得老的欧宝雅特，现在我们能看到的别克英朗XT与欧宝雅特也有着亲密的血缘关系。而即将引进国内的是在欧洲最新推出的雅特GTC车型，采用三门掀背设计，具有浓厚的Coupe轿跑风格。它的主要对手将瞄准大众尚酷。

　　欧宝全新雅特GTC外观上最为显著的特点则是全景式风挡设计。其挡风玻璃与A柱融为一体，自发动机引擎盖一直延伸至车顶B柱位置，没有任何部件遮挡视线，为驾驶者和乘客提供独良好的视觉感受。

　　雅特GTC还搭载了HiPerStrut前悬挂系统。它能在转弯行驶过程中减少内倾角变化，从而大大改善Opel欧宝全新雅特GTC的过弯抓地性能。另外，转向系统摩擦水平的降低，也有助于进一步增强操控感受。这套前悬挂在顶级运动版的欧宝雅特上就大放异彩，竟然可以极大的抑制前驱车难以克服的扭力转向，是非常值得称道的。

　　动力方面，欧宝雅特GTC用的也是和赛飞利一样的1.4T Ecotec发动机，功率和扭矩都一样，不过因为车身更加轻巧，0-100km/h加速可以缩减为10.3秒，油耗也低至6.9L/100km。实际这款发动机在别克昂科拉上也已经采用，表现值得称道。

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● 新一代路虎揽胜运动版

　　新车看点：更加轻量化、内饰造工更有档次、动力配置升级

　　新一代揽胜运动版在3月26日正式发布，其发布平台选定为月底开幕的2013纽约车展，并将在上海车展和大家见面。

　　我们能清楚地看到新的揽胜运动版具有类似于极光那样的前脸设计以及悬浮式车顶，带有LED光源的扁平的前大灯以及双格栅都很有极光特色。同时我们还看到车身尾部线条更加倾斜，尾部还有扰流板，尾灯的设计也更加花哨。

　　动力方面，新一代的路虎揽胜运动版将继承新一代路虎揽胜的动力结构，它们包括：3.0L LR-TDV6柴油发动机，最大功率190kW(255PS)、峰值扭矩600Nm；4.4L LR-SDV8柴油发动机，最大功率250kW(335PS)、峰值扭矩700Nm；5.0L LR-V8自然吸气汽油发动机，最大功率280kW(375PS)、峰值扭矩510Nm；以及机械增压的LR-V8 5.0L发动机，最大功率376kW(504PS)、峰值扭矩625Nm。

　　此外，由于新一代揽胜最近有望以一台3.0T机械增压汽油引擎替代现款的5.0L自吸油老虎。全新的3.0T V6汽油引擎，最大功率为250kW（340PS），峰值扭矩为450Nm。3.0T V6汽油引擎的推出，最为之感到兴奋的销售市场必然会是中国。鉴于国内柴油质量毫无节操可言，3.0T汽油机必然会成为最具销售潜力的一款。

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● 新一代Jeep自由光（Cherokee）

　　新车看点：四驱系统值得一赞、9AT绝对是高配中的高配

　　新一代Jeep Cherokee的官图在此前已正式发布，新车以全新的定位和极其给力的9AT变速箱亮相了各种钛合金眼睛。据悉，新一代Jeep Cherokee将在本届上海车展上亮相。

　　上图的版本为贫僧感觉最帅的Trailhawk®版本，而根据Jeep官网内容，我们总结到了新一代Cherokee有4个不同的版本，配置从低到高分别为Sport版、Latitude版、Trailhawk®版和Limited版。在Jeep给出的高清官图中，仅出现了后两者。明显看出，Jeep要以两个高配版作为宣传的中坚力量。

　　新一代Cherokee运用了一种完全非主流的灯具设计思路，前灯组多达6个（双边），其中LED日间行车灯和转向灯成为了最高位的一组，而主灯则是位于牛气轰轰的愤怒目光之下，雾灯毫无疑问地内置在前保险杠里头。

　　编者有些许怀疑，总设计师是NBA公牛队的铁杆粉丝，如这台作为主要宣传力量的Trailhawk版本，看那霸气外露的犀利眼神，看那气吞山河的大鼻孔，看那漆红的利牙（好吧，那是一对拖拽勾而已...），雄性荷尔蒙杠杠的！

　　当然，如果外观爷们、但内在娘炮的话，也是一个容量惊人的吐槽点，而好在新一代Cherokee还是把一些跟越野相关的数据给到，以证明它并不是娘炮。如下图，强调越野性能的Trailhawk版本，进入角29.8°、离去角32.1°，最大离地间距221mm，还算可观。（这只是些表现皮毛的数据，关于其越野潜力，请围观第二页的动力和四驱系统部分。）

　　纵然有着稍微显得硬派的外观数据，充满这柔情的车身线条还是让编者有点怀疑其性取向（请问谁能帮忙翻译翻译，那经典的7孔进气格栅在新小切上的造型，为何是“弯”的）。上一代小切的那些直线，全数被揉了一遍，而唯一剩下的硬派Jeep元素，就只有那前后两个Jeep标识了。

　　不过好在，那外凸的轮眉、挺拔的行李架、健硕的后保险杠、野性的轮胎，还是呼唤出一点Jeep的传统气息来，如果还能给加上个外挂式的备胎箱，那就更加完美了。配置方面，新车配备了各种有着城市车辆特征的辅助系统，如全方位泊车辅助系统、盲点监控提示系统、车道偏离警告系统、自适应巡航系统等等。

　　和大部分Jeep车型一样，Cherokee并不以强悍的运动性为卖点，它的定位也显然不是像宝马X3那样的运动型SUV，因此它配备的是2.4L和3.2L两款自然吸气发动机。其中2.4L发动机为直列四缸结构，型号名为Tigershark（虎鲨）。不过从引擎盖上的“MultiAir”字样，熟悉菲亚特车型的大概都知道这款发动机实则是源于菲亚特的技术，而MultiAir就是菲亚特发动机的专利技术之一。

　　而3.2L发动机是克莱斯勒集团旗下知名的Pentastar V6机型。相比起2.4L Tigershark机型，它的最大亮点其实并不是大排量带来的更高功率输出，而是其具备的FlexFlue技术，这个技术不但可以强化其油品实用性，扛得住低劣油品的同时可以让其使用乙醇燃料，面对各个国家和地区的不同燃料都有很强的适应性，对于一款越野车来说倒是非常使用的技术。

　　相信很多朋友也已经了解到，这次Jeep推出的新Cherokee最大卖点是它搭载9速自动变速器。这里顺带一说，史上第一款采用9速自动变速器的车型是在海外已经推出的新款路虎揽胜极光，而它采用的是来自采埃孚的9HP型变速器。我们知道采埃孚的9HP变速器与此前的8HP变速器不同，是用于横置发动机车型的。极光是横置的，新Cherokee也是横置的，用上采埃孚的9速自动变速器真是再适合不过了。

　　采埃孚新的9HP变速器可以说纯为节油而考虑，它在重量上甚至比8HP变速器还低，变速齿比高达恐怖的9.8:1，从6挡开始都为超速档，9挡的齿比更是只有0.48。毫无疑问，新Cherokee尚属理想的油耗很大一部分功劳要归功于来自采埃孚的9速自动变速器。

　　相信许多越野迷最关心的是新Cherokee的四驱系统了。很多喜欢Cherokee的听到新切和菲亚特菲翔是一个平台的估计都有种被泼了一碗冷水的感觉。然而看到上一页中出色的接近角、离去角和离地间隙后是不是又找回了点希望？其实，有时候平台什么的真不重要，它并非一个车型性能的绝对因素。而新Cherokee就有着一套值得关注的四驱系统，Jeep称之为主动驾驶（Active Drive）全时四驱系统。

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● 2014款菲亚特500L

　　2014款菲亚特500L在上海车展和大家见面，菲亚特500L比菲亚特500要长26英寸，而且高度和宽度都要比菲亚特500增加6英寸，比三门版本车型要增加约42%的座舱空间。

　　动力方面，2014款菲亚特500L将会搭载四缸1.4L涡轮增压发动机，这款发动机能输出最大功率119kW（160PS），最大扭矩249Nm，搭配6速双离合变速器，这样的动力总成同时还引用在2013款的道奇Dart上。

　　编辑总结：虽然H7N9禽流感势头正旺，但绝对不会影响上海车展的关注度。本届上海车展进口车型相当多，而且各有其特点，不知哪款车型会是网友们心中之选？欢迎在以下评论区发表您的见解。

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