大众新途观/丰田威飒等 6月上市新车汇总

● 大众朗行

　　新车看点：畅销紧凑车朗逸的两厢版、预计售10-15万元

　　上海大众朗逸两厢版车型此前在上海车展上正式首发亮相，新车被定名为“朗行”。最近我们获知确切消息，上海大众朗行将于6月29日上市，预计售价约为10-15万元。

　　外观方面，两厢新朗逸前脸与轿车版朗逸相同，新大众前脸成功的融入到朗逸的体内，与新帕萨特有着相似整体感受。车尾会如何设计，现在好不好下定论，毕竟曝光图片的角度看不出来。另外，两厢版朗逸的长/宽/高分别为4454/1765/1460mm，除长度比三厢版缩短151mm外，包括轴距（2610mm）在内的其他尺寸均与三厢版保持一致。

　　目前隶属上海大众品牌（不含斯柯达等）的A级车就只有朗逸一款，相信在朗逸加入后，能对应上一汽-大众方面的高尔夫车型，并且凭借更偏向家用的定位与稍低的价格（一旦高尔夫换代，是稍低还是低得多还真不好说），与偏运动的高尔夫一同抢占更多元化的市场。

　　油耗方面，两厢版新朗逸油耗要比三厢版更低，其中油耗最低的是1.4T车型，无论是手动挡还是搭载7速双离合变速器的自动挡车型综合油耗都为5.7L、100km，比三厢版低了0.6L/100km。而1.6L手动挡车型综合油耗为6.2L/100km，1.6L自动挡车型综合油耗最高，达到6.9L/100km。另外从工信部公布的数据来看，两厢新朗逸更低的油耗主要得益于更低的车重，平均重量比三厢版轻约10kg。

　　一句话点评：说白了，朗逸的两厢版就真的只是朗逸的两厢版，预计其售价区间或许会比三厢版略低，来到10-15万的区间。

相关文章：

新款大众途观官图发布 将于6月7日上市
//www.pcauto.com.cn/nation/248/2488649.html

● 2013款哈弗H5智尊版（2.0T汽油）

　　新车看点：外观改款、售10.28-12.58万

　　近日，我们从相关渠道获悉，2013款哈弗H5智尊版2.0T（汽油发动机）车型正式上市。新车匹配6MT变速箱，有两驱、四驱可选。售价区间为10.28-12.58万。 

　　2013款哈弗H5前进格栅中网镀铬条采用了镂空式设计，中网外围新增了U型镀铬环，整体更为精细。此外，雾灯区域面积扩大，并新增了横条镀铬。

　　配置方面，2013款哈弗H5智尊版拥有真皮多功能方向盘、换挡提示、博世9.0版ABS+EBD、胎压监测、7安全气囊和MP5+GPS+倒车影像等。

 　　2013款哈弗H5智尊版搭载三菱4G63T 2.0T汽油发动机，其最大功率为139kW(190PS)，峰值扭矩250Nm，这款车只搭载6速手动变速箱。

　　一句话点评：非承载式的SUV向来都是叫好不叫座，毕竟现在需要用到硬派越野的地方还真不多了，不过这款新车值得一提，毕竟，是自主品牌里面少有的硬货。

相关文章：

长城SUV进军欧洲 首推M4车型/今夏开售
//www.pcauto.com.cn/nation/254/2544705.html

● 讴歌RDX 3。0 精英版

　　新车看点：车系门槛更低、售43.9万

　　讴歌RDX车系近日出现新成员，讴歌官方在今天开幕的深港澳车展上，正式推出RDX的3.0L精英版，新车售价为43.9万元。国内现售RDX车系仅有一款3.5L车型，3.0L精英版的出现，使得入门门槛得到降低。

　　3.0L精英版车型外观没有变化，依旧采用家族特色的盾形中网，车身轮廓同样是较锐利的科技范儿，内饰方面都会和3.5L的车型一样，至于配置上的变化讴歌方面没有公布太多。

　　讴歌RDX 3.0L精英版搭载3.0L i-VTEC V6发动机，并且还会继续搭载重量更轻的Real time AWD智能适时四驱系统，和SH-AWD不同，它不能实现后轮动力0-100的转变，后轮最多只能获得50%的动力。

相关文章：

2014讴歌RDX北美售价公布 折合21.4万起
//www.pcauto.com.cn/nation/242/2428030.html

● 讴歌RLX混动版

　　新车看点：本田看家本领都到齐了、只发售顶配的混动四驱版、售85.8万

　　讴歌目前官方宣布，新一代RLX汽油前驱版，在深港澳车展上市，售价为85.8万。讴歌RLX是本田Legend车系的第五代车型，此次进化的重点是新增了全LED灯组、P-AWS四轮转向系统、混合动力系统等等新技术。

　　讴歌RLX的三围尺寸分别为4980/1890/1465mm，轴距为2850mm。如果跟现在不断“L”来“L”去的各大中高级轿车相比，这些数字真是不值一提。新车装配名为“钻石眼”的全LED前大灯组，而其尾灯组亦为全LED光源。

　　讴歌RLX的内饰并不人云亦云地盲目追风，在上一代2009款的RL中出现的三炮筒式仪表盘，在这个“炮筒”，满天飞的年头，果断被摒弃，而替代它的是豪不浮夸的黑底白字双仪表盘。新车有两种内饰风格可选，米白为主调的强调家用的时尚感，而炫黑为主调的则主推商务风。

　　普通版本的RLX搭载纯汽油动力，而混动版则在普通版的3.5L V6再加三台电机，两套系统的动力数据分别为230kW（313PS）/368Nm和276kW（375PS）/609Nm。变速箱方面，一台传动比被重新设定的Sequential SportShift 6挡自动变速箱与两个版本的动力所匹配，变速箱还提供运动模式可选。（本次引进的车型为前驱版）

　　讴歌RLX普通版车型（3.5L汽油版）为前驱车型，其配备了本田自家的P-AWS四轮转向系统（Precision All-Wheel Steer）。四轮转向的独特之处在于，除了传统的以前轮为转向轮外，后两轮在此也是成为了转向轮。其主要功能是提高汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的 操作稳定性，并改善在低速下的操纵轻便性，以及减小在停车场时的转弯半径。四轮转向主要有两种方式：当后轮转向与前轮转向方向相同时称为同向位转向；当后轮转向与前轮转向方向相反时称为逆向位转向。

　　讴歌RLX混动版车型则是一款四驱车型，它所配置的Sport Hybrid SH-AWD超级四驱系统更加逆天（这款混动四驱版车型在2013年晚些时候才能发布）。这套系统可以让车辆的驱动力“转化”为转向力，它可使得前后轴驱动力比例从30:70到70:30之间改变，更能使左右后轮的驱动力从100:0至0:100无级调整。

　　一句话点评：3.5L自然吸气，横置前驱，85.8万，略贵略贵......

相关文章：

2014讴歌RDX北美售价公布 折合21.4万起
//www.pcauto.com.cn/nation/242/2428030.html