广州车展重磅新车真香预警 总有一款是你的菜（下）

　　据海外媒体报道，起亚EV6 搭载77.4kWh电池组的长续航两驱版本（2WD）获得了WLTP认证，达到了528公里（328 英里），该成绩比此预估的的 510公里（316 英里）更高。

　　作为电动汽车时代的产物，EV6的设计大大得益于起亚电动汽车专用平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform, 电动化全球模块型平台）。相较传统燃油车平台，E-GMP平台拥有灵活的研发扩展性、针对电动汽车的结构优化设计、标准化高容量电池系统、更长的续航里程、未来主义美学设计和革命性的宽敞座舱等众多优势。外观上，新车采用“Opposites United”理念设计，是起亚迈向电气化车型的首款转型之作。EV6拥有独特的跨界灵感设计，展示出以人为本、先进的设计和电气化动力的车型。

　　外观方面，新车前脸采用细长的中网搭配后掠式的大灯组，并在头灯外围有着矩阵式的日间行车灯，拥有非常强的辨识度。前脸下方的包围在视觉上起到拓宽前脸的作用，并能有效的减少风阻，优化了整车的空气动力学。

　　新车侧面轮廓利用锐利的车身线条，搭配悬浮式的车顶设计，营造出非常动感视觉效果。车尾部分，稍显溜背的尾部搭配造型独特的车顶扰流板，并采用造型夸张的贯穿式LED尾灯，彰显出其高科技形象的同时，极具运动感。

　　走进车内，新车采用了悬浮式双连屏设计，并配备了贯穿式空调出风口以及双幅方向盘，营造出整体内饰的空间感和时尚感。

　　起亚还打造了EV6 GT-line车型，新车在整体性能上与普通版保持一致，但拥有更加运动的包围套件。而起亚EV6 GT则在普通版的基础上重新设计了前后包围，拥有更加夸张视觉效果的同时，还将配备有大尺寸轮圈和黄色刹车卡钳。

EV6 GT-Line

EV6 GT

　　动力及续航部分，起亚EV6和EV6 GT-line同时提供电池容量为77.4kWh的长续航版和电池容量为58kWh的标准续航版，两种续航版本均提供四驱和两驱两种驱动形式。充电方面，所有版本的EV6车型均无需额外组件或适配器，即可同时支持400V和800V充电，仅需14分钟就能实现从30%到80%的超高速充电。对于长续航两驱版本车型，充电4.5分钟即能增加100km的续航里程。

       编辑点评：起亚EV6虽然它与现代IONIQ 5同平台打造，但是风格却是截然不同的，带来了更强烈的跨界感。重要的是，还具备800V的快速充电系统，大大降低的充电的时间。如果国内上市能有个合理的售价，相信会对现在不少的热门纯电动车造成不小的冲击。

　　MG ONE（询底价|查参配）作为MG旗下全新紧凑级SUV，新车采用了第三代家族式的设计语言，基于全新架构SIGMA打造而来，有两种外观造型可以选择，分别为MG ONE α 和MG ONE β。

　　其中MG ONE α 的前脸采用独立的立体格栅设计，并使用了钨钢电镀的材质，使整体的质感更显独特。

　　而MG ONE β车型的前脸则拥有巨大的中网设计，使新车的横向宽度进一步的拉伸，强化了整车扎实的车身姿态。新车的大灯组采用了三条日行灯带相互穿插，独具立体感和层次感。

　　车身侧面则是采用了凌厉的车身线条进行勾勒，溜背造型和双色车身等设计进一步突出了整车时尚、年轻的气息。此外，新车采用了分色的车顶设计，进一步的压低整车的视觉高度，配合造型独特的“军刃斧式”的19英寸轮毂以及方形的轮包造型，整体的视觉效果更加的年轻化。

　　相比前脸，MG ONE尾部的造型则没有那么激进，其“飓风眼”造型的尾灯同样采用了熏黑设计，与前大灯相呼应，具有非常高的辨识度。从车尾看去，新车的姿态呈现出上窄下宽的姿态，强化了新车沉稳的动感品质。

　　在车身配色上，新车提供了荒野绿和气泡橙车漆，不同的配色展现出了不同的运动与时尚。在车身尺寸方面，MG ONE的长宽高尺寸分别为4579/1866/1601（1617）mm，轴距为2670mm，整体尺寸比MG领航略小。

　　内饰方面，新车还是能对的起“智潮科技”SUV的名号的。可以看到新车的内饰最吸引眼球的莫过于中控台上方的“三联屏”，每一块屏幕之间还存在一定夹角，对驾驶席呈环抱的姿态。另外，可以看到空调控制区域和灯光控制区域也取消了实体按键的设计，整体风格简洁而不失科技感。

　　新车方向盘上下都采用了平底设计，一键启动按键也被安排在四点的位置。配合门板和座椅上的荧光黄材料，给车厢带来一些运动气息，很容易勾起驾驶欲望。而围绕着中控台加入的黑色和银色饰条也给车厢内部带来一定程度的质感提升。

　　配置方面，MG ONE将提供不同的前保饰条、侧窗饰条、后保饰条、腰线饰条、侧边饰条等选装配置。而从“智潮科技SUV”的称号可知，MG ONE也会配备上汽集团最新的智能网联系统。关于新车的更多信息我们也将持续关注报道。

　　动力部分，新车将搭载MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率发动机，匹配CVT变速箱。最大功率181马力，最大扭矩达285牛·米。

　　官方表示，新车发动机采用350bar高压直喷，让燃油雾化更充分，效率大幅提升。同时，该发动机还采用霍尼韦尔高流量增压器、高流量液冷系统、强化缸体/缸盖等原厂高性能强化套件，可有效降低燃烧室温度，提高耐久性。

　　变速箱方面，新车搭载的CVT280变速箱为上汽联合博世等供应商共同研发，可承载峰值扭矩325N·m，能提供更充分的动力输出。同时，该变速器使用博世最新一代中大扭矩钢带，并开发全电控双模式单双泵系统，兼具高效与可靠性。

       编辑点评：SIGMA架构下的MG ONE，依托全新一代的整车电气架构为其领潮的智能科技提供底层支持，且在高通骁龙8155旗舰芯片的加持下，新车能给用户带来自由定义屏幕的跨屏交互，开机、触屏及语音的0秒交互等功能，对的起“智潮科技”SUV的名号。另外，从外观设计来看，它主打的是年轻化运动风，而年轻消费群体则是它的主要消费目标。参考名爵旗下同样主攻年轻消费群体的名爵5，相信MG ONE也会备受年轻消费群体喜欢。

　　江铃福特Equator Spor并非现款福特领裕（Equator）的运动版，而是定位略低于领裕的全新车型，最终命名有待官方公布。此前，我们已经获得了该车的申报信息，新车将是一款全新的中型SUV。

　　外观方面，新车整体造型更显大气。新车采用了新的保险杠设计，下方黑色的饰条与大灯相连，视觉效果更加凌厉。此外，分体式大灯依旧具有辨识度，点亮后具有不错的视觉效果。更为关键的是，官方还提供了全黑的中网可供选择。

        车身侧面多线条的运用提升了整车的立体感，侧面的效果更显精致。车身尺寸方面，新车的长宽高为4630/1935/1706mm，轴距2726mm，略短于福特领裕，且仅提供五座版本。

        尾部造型颇具层次感，尾灯设计十分具有显得很有新意，其下方部分变更为三个独立的光源设计，同时新车的后保险杠也与前脸相呼应。此外，新车还采用了隐藏式排气布局。

        动力方面，此次申报的车型将搭载一台代号ECOBOOST 4G15F6L的四缸1.5T发动机，最大功率170马力。

        编辑点评：领裕凭借5/6/7座多种座椅布局以及实惠的价格而获得不少消费者的青睐，而福特Equator Sport定位领裕之下，目测售价将小幅下探，再加上配置以及空间的优势，或能让它在众多紧凑型SUV中更具竞争力。

　　威马M7作为威马汽车旗下首款纯电动轿车，新车是在Maven概念车基础上打造而来，其配备了3颗自主变焦激光雷达，可实现「小区泊车-城区道路-城际高速」用车场景智能化全覆盖。

　　外观设计风格源于威马Maven概念车的设计，新车细长的头灯组和前脸完美融合，整体前卫时尚。

　　尾灯也采用了细长条的轮廓设计，与前脸的造型遥相呼应。车身尺寸方面，新车的车长为4930mm，轴距达到了2918mm。

　　此外，在外观上最引人注入的则是车顶上的瞭望塔式激光雷达。该车搭载了3颗自主变焦高精超视激光雷达，以第二代MEMS智能扫描芯片为核心，具有自主变焦特性，激光雷达帧率可从10Hz瞬间提升到20Hz，提前察觉变化，迅速完成跟车操作。

　　在高速直线路段，垂直分辨率从0.2°提升到0.1°，其感知软件对车辆的识别距离由120-150米提升到180-200米，对静态小型障碍物的检测距离由85米提升到160米。此外，3颗激光雷达协同作用，水平覆盖范围可达330°。

　　威马M7除了搭载了激光雷达，还配备了7枚800万像素超高清摄像头和4枚200万像素高清环视摄像头等32枚传感器，加上Orin-X自动驾驶芯片（最大算力1016TOPS）的加持，可实现了「小区泊车-城区道路-城际高速」用车场景智能化全覆盖。

　　动力部分，威马M7搭载第三代Living Motion三电动能系统，NEDC续航里程将超过700km。

       编辑点评：自威马品牌上市以来，已经销售车辆累积7万台，长达6年的辅助驾驶积累可以识别超过十种物种、两百个场景，遍布一百五十多个城市，辅助驾驶累积里程超过500万公里。作为威马首款智能轿车产品，威马M7在智能辅助驾驶方面的硬实力的确引人注目，并且从我们之前对威马产品的实测来看，威马在自动辅助驾驶方面的可靠性也是可圈可点的，虽然如今这台威马M7还未真正的上市，并且搭载的全场景智能驾驶辅助还需要更多时间来测试，但笔者相信在明年上市之后，足以对现在的高端新能源车市场产生强烈的冲击，而威马也将靠着这台车展开在自动驾驶技术领域的新篇章。

　　从2021广州车展参展的车型中可以看出，传统车企正全力向新能源汽车领域进行转型，不断的推出全新的纯电平台和模块化架构，旨在能够尽早的占山为王。此外，此次车展的重磅车型也都看点满满，所以大家都找到自己心仪的车型了吗？咱们广州车展见！（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）