1003天等到什么?这次小米汽车技术发布会告诉你

2023-12-29 00:10:23 作者:潘洪瀚

 
智能座舱
人车家全生态闭环

  早在发布会前几天,小米澎湃OS启动新标识,迎合即将发布的小米汽车,“人车家全生态”正式闭环。关于什么是“人车家全生态”呢? 雷军表示,全面打通“人”、“车”、“家”场景,实现硬件设备无缝连接,实时车”协同,带动产业链合作伙伴,共创以人为中心主动服务于人的超级智能生态。

  米澎湃OS凭借Xiaomi HyperConnect跨端互联框架,打通了包括小米汽车在内的200多个品类,覆盖了用户95%以上的生活场景。同时,因为AI的赋能,人的操作习惯又会让“人车家全生态”变得更聪明。Xiaomi HyperMind作为智能中枢,可以感知和学习人的日常习惯,提供主动智能服务。

  回归到小米SU7身上,车内拥有五屏联动,它分别是16.1英寸3K超清中控屏,超大56英寸HUD、可翻转全液晶仪表盘和小米Pad生态扩展屏,并且搭载目前先进的8295芯片。

  车机的最大亮点是能和手机平板做出一致性交互体验,操作上也和手机、平板一致。首先小米拥有最先进的多任务柔性框架,支持调整窗口大小,特别方便;副驾也能从右侧下滑控制中心,直接调整副驾座椅、空调,人性化设置非常合理。

  假设你手机想在车机上播放,或者用习惯的手机导航想在中控屏显示,这两项操作能拖到中控屏实现拉满全屏显示。

  开头说到车内采用和手机一样的澎湃OS系统,1.49秒疾速启动,同时座舱系统OTA整包升级只需约3分钟、全车整包升级约30分钟等运行快特点。其次深度适配了主流的车载应用,小米平板生态也可无缝上车。甚至,你还可以将任意手机应用“Pin到车上”,直接以原生卡片形式呈现。最后即便你是苹果用户,车机全面支持无线CarPlay车载,还可以基于AirPlay实现影音流转。甚至支持iPad后排拓展,控制空调、音乐和座椅。

  在发布会现场,雷军说为小米汽车打造了专属的CarloT生态。中控大屏、储物台、座椅后背等位置均支持硬件拓展,即插即用。说白点就是中控屏下方可以加个屏幕,前排座椅后方加个iPad。

  小米汽车基于摩德纳平台架构打造,设计从100项“第一、唯一、最”出发。

 
回顾小米造车时间线

  2021年3月29日,在小米当年的春季新品发布会上,雷军喊出,“这将是我人生中最后一次重要的创业项目,我深知做出这个决定对我来说意味着什么,但我愿意押人生所有积累的战绩和声誉,为小米汽车而战。”

  2021年3月30日,雷军宣布,小米集团将成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务,首期投资为100亿人民币。

  2021年4月1日,申请“小米汽车”标,同月雷军透露,小米首款车型将会是轿车或者 SUV,价格区间预计在 10-30 万元。

  2021年7月28日,小米自动驾驶部门宣布招聘500人自研自动驾驶。到了2021年8月25日,小米宣布以7737万美元的价格收购自动驾驶公司“深动科技”,其中深动科技会将一个20多人的团队融入到小米集团,帮助其在自动驾驶方面的技术研发,为小米造车奠定基础。到了2021年9月1日,小米汽车有限公司落地注册。

  2022年7月22日,小米车联网商标获批。到了2022年8月11日,小米集团公布小米自动驾驶技术的研发进展,首期投入33亿元研发费用,组建了超500人规模的研发团队,涵盖了传感器、芯片、感知规控算法、仿真技术、高精地图、高准定位、工具链、训练能力等自动驾驶全栈技术所需人才。

  2022年8月17日,有消息称小米汽车敲定电池方案, 将采用宁德时代麒麟和比亚迪刀片。从2021年3月30日的宣讲会,小米汽车的动态一直备受关注,每一次小米的发布会都会吸引大量目光,许多人都期待雷军能透露更多关于小米汽车的消息。但显然,在过去两年多时间力,雷军在公开场合没有透露小米汽车一丁点信息。

  最后到了2023年下半年,小米汽车才逐渐出现在公众视野。

  真正能让大家一睹小米汽车阵容是2023年的11月15日,小米SU7终出现在当时最新一批的工信部申报目录。小米汽车使用“Xiaomi”品牌和专属商标,初步命名为SU7,而其首款车型的定位将是C级豪华轿车。

  在12月28日小米发布会的前几天,小米汽车官博发文说到:在小米SU7加入后,小米全新战略“人车家全生态”形成闭环,而官方的海报也能算是小米汽车第一张预告图。

  那么小米SU7的竞品是谁?官方没有给出明确的答案,只是雷军在社交软件说希望小米SU7驾驶等操控性能并肩保时捷Taycan Turbo、智能化媲美特斯拉Model S。其次小米SU7官方售价官方表示会有点贵,但贵得有道理。

  全文总结:历时1003天,小米汽车真的不是PPT造车,在发布会上雷军强调很多技术都是"自研",这些“自研”是汇聚许多汽车行业精英研发的成果,其次小米汽车的目标并不是要打造一款普通平庸的车,而是要赢保时捷操控、特斯拉的座舱的精品之车。事实上这次小米汽车技术发布会有很多项技术时处在领先地位,例如电机转速、电池技术等,同时优化目前智驾出现问题、拥有更加开放的座舱环境,也让更多人期待小米SU7的最终售价会是多少。(图/文/摄:太平洋汽车 潘洪瀚)

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    潘洪瀚 编辑

    虽然在汽车领域不是样样都懂,可是经得起其他人对我汽车问题的考验。不是日系脑残粉,但是就最了解日系车型.

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