2015奥迪入华新车前瞻 百尺竿头更进一步

● 全新奥迪Q7

　　新车看点：全新平台打造，内饰改变脱胎换骨，引入2.0TFSI发动机

　　虽然说奥迪Q7在国内并没有像Q5那样成功，但也成为了不少土豪的心头爱。而新一代的车型无疑要变得更加具有个性，同时科技装备也得到了加强。全新平台的助力也让新车型在各个方面得到了提升。

　　新一代Q7虽然采用全新的MLB平台打造，但外观以及尺寸都没有因此发生剧烈的变化，您依旧能从茫茫奥迪车型辨认出它是奥迪Q7，但更加硬朗的线条设计，以及矩阵式LED大灯的引入让新车变得更加具有个性。这也是目前奥迪车型在设计上转变的方向。

　　相对于外观来说，内饰的改变可谓翻天覆地，采用了更加平直的线条将整一个中控台连接起来，与此同时无论是设计还是真正的科技配置也武装到牙齿。

　　虽然新一代Q7依旧是SUV的属性，但从市场的表现来看，还真是少不了土豪购买Q7之后是坐在后排的，更何况路虎揽胜还更进一步推出了加长版车型呢？因此新一代Q7增加了不少舒适和科技配置去照顾后排的乘客。

　　在不久之前就有消息称，下一代的宝马7系就会引入2.0T发动机，而沃尔沃XC90的出现也暗示了2.0T发动机装载在中大型SUV才是竞争力的所在，市场嗅觉堪比缉毒犬的奥迪自然不会放过任何可能性，因此2.0TFSI将会成为了下一代奥迪Q7的入门级动力，这对于要收排量税的国民来说无疑是个大好消息。

新车前瞻：

　　作为全新的车型，奥迪Q7便以采用全新的MLB EVO平台打造，最直接的就是在重量上的减少。虽然奥迪Q7也是相当成功的一辆车型，但面对更成功的整个品牌，Q7似乎有点微不足道，假若以今年的数据为例，它在国内的销量甚至还不如比它便宜却几乎有着一样底子的保时捷卡宴。

　　全新奥迪Q7依旧遵循所谓的家族式设计，但改变用翻天覆地来形容也毫不为过，全新的平台，更硬朗的外观线条，内饰也叫目前一代要好看不少，诸多的科技配置，以及对后排乘客更多的照顾，这些都是Q7所进步的地方，最值得一说的是搭载2.0T涡轮增压发动机作为入门级动力，对于这个需要征收排量税地区着实是个极好的消息，这或许只未来争夺市场的一个重要的利器。在不久前，沃尔沃推出的全新XC90的入门动力也同样采用了2.0T涡轮增压发动机，未来普及只是时间问题。

● 新款奥迪Q3　　

　　新车看点：外观小改动，或许仅此而已

　　新款奥迪Q3来得似乎没有前几位那么厚道，随着外观的变动还是少不了，除此之外海外版的车型在动力上也有所提升。

　　新款奥迪Q3的长宽高分别为4388/1831/1590mm，轴距为2603，整体尺寸与现款车型几乎没有改变，相对于其他竞争对手也属于中规中矩。

　　据有关的消息称，新款的奥迪RS Q3还将有望引入国内，但对于这点笔者还是持着保留意见。虽然奥迪在引入新车型的速度还是比较快，但旗下的RS车型却慢得像蜗牛，甚至直接不引入，如果您真心喜欢新款RS Q3的造型话，不需惆帐，国内各大汽配城能帮到您。

　　目前，海外的新款奥迪Q3已经采用了更加高效的发动机，数据上也有了不少的提升，至于国内是否引入？抱歉，无法告知您。

新车前瞻：

　　奥迪Q3还算不赖的销量必须跪拜于大众途观，有很多不少斟酌大众途观的消费者，在考虑加价、排队提车等问题之后，最后还是投向这个豪华版的“途观”。国内非常强劲的SUV需求也是推高奥迪Q3销量的原因之一，而且在这一级别中的竞争车型也并不多。

本次的中期改款，也如常规套路，在中网、大灯以及一些细节上面作出修改，而海外的车型在动力上也有所升级，但我相信国内最终购买新款Q3多半消费者，都不会因为动力上的一些改进而导致。虽然目前依旧是进口身份但价格诱人的奔驰GLA无疑是未来新款Q3的主要竞争对手，更坏的消息是，GLA也很有可能在明年实现国产，途观的需求力也大不如前了，因此新款Q3想要在销量上更进一步，恐怕举步维艰。