双龙蒂维拉竞争力分析 又一韩系小型SUV

● 竞品对比

　　既然是韩系小型SUV又一新成员，把此前发布的两台全新韩系SUV拿出来同场对比，便可知新品竞争力如何了。

A、尺寸对比

　　虽然一台硬朗一台圆润，现代ix25与起亚KX3出于同一个制造平台，两车除了高度有轻微区别外，其余外尺寸指标都完全一致。双龙蒂维拉在尺寸上并不占优，仅轴距方面有些优势。

B、动力对比

　　动力方面，3款韩系竞品的入门动力均为1.6L自吸汽油机，蒂维拉拥有大约3PS/10Nm的峰值动力优势。但进口车型动力较为单一，国产后的ix25和KX3有高配动力提供，所搭载的2.0L为同一款机型，起亚还额外提供了1.6T增压动力，与2.0L相同价位。

C、配置对比

c1、韩系竞品低配对比

　　3款竞品的手动挡车型仅有极少选择，蒂维拉在牵引力控制这项配置上有缺失，但外部和内部配置的优势都较为明显，比如标配的倒车影像、GPS导航、隔热玻璃、方向盘电动调节、DVD主机等。考虑到进口车身份和高出1万元的入门价格，蒂维拉的低配版本配置较有优势。

c2、韩系竞品中配对比

　　中配版本的价格非常相近，参与对比的依然是1.6L车型。蒂维拉在前后排安全气帘、自动头灯、隔热玻璃、感应雨刷、DVD主机等方面有优势，在牵引力控制、日行灯、手动空调上、轮毂尺寸表现不足。

c3、韩系竞品高配对比

　　3款顶配车型毫不例外地搭载了适时四轮驱动系统，为适应这套系统的传动结构换装了多连杆后悬挂。蒂维拉在顶配车型上把轮毂直接升级到18英寸，配备扁平率45的运动型轮胎，此外在膝部气囊、前雷达、氙气大灯、自动头灯、隔热玻璃、感应雨刷、DVD主机、分区空调等方面有优势，在发动机动力、牵引力控制、陡坡缓降、后排出风口等方面表现不足。

　　从上述竞品对比中可见，3款竞品的尺寸相近、定位相当，蒂维拉在3个档次的配置对比中均有一定优势，但动力配置单一的高配车型在功率上不可避免地吃了亏。

● 前景简析

　　把进口车和国产车混合对比竞争力，此前是不可能的事情，但最近有两个案例完全击破了此定律：一个是进口奔驰GLA级，另一个就是今天主角双龙蒂维拉。

　　韩系车一直以性价比为核心竞争力，双龙最大优势也就是性价比，与合资韩系小型SUV相比下还能稍有优势。不过，双龙在中国市场的劣势也同样明显，那就是品牌推广方面。如今SUV风潮在中国盛行，特别是适合城市使用的小型SUV新品种，每一款都得到了胜于往时的热切关注。双龙是否让这款小型SUV新品走量，还得看中国市场是否对这个专注制造SUV的韩系品牌有更高认同感。