英国汽车工业现状盘点 脱欧到底苦了谁？

　　二十世纪七十年代以来英国汽车工业就开始走向衰落，包括罗孚、奥斯汀等一批经典品牌走向了末路，而幸存的捷豹、路虎、劳斯莱斯等也纷纷被国外公司收购，但仍然有部分品牌顽强的坚持了下来。其中还包括很多坚持个性的小众化品牌，这一页我们来盘点一些比较典型的仍属于英国的汽车品牌。

● Aston Martin（阿斯顿马丁）

　　以邦德座驾闻名于世的阿斯顿马丁被看作是英国绅士跑车的典范。作为一个百年品牌，阿斯顿马丁同样随着英国汽车工业的变迁几经辗转，1987年，美国福特收购了阿斯顿马丁，直到2007年，英国人David Richards领导的财团出资9.59亿美金收回了阿斯顿马丁，他才“回归”英国。

　　1913年，Lionel Martin和Robert Bamford合作成立了Martin＆Bamford公司，这就是阿斯顿马丁的前身。1914年，公司推出了第一款车，但一战爆发，两位创始人分别参战使得刚刚成立一年的Martin＆Bamford公司暂时休眠。战后他们在英国肯辛顿区重建了公司。1920年Robert Bamford由于个人原因离开了公司，1923年，Lionel Martin驾驶赛车在Aston Clinton参赛并获胜，未来庆祝将公司更名为Aston Martin。1926年，财政困难使得Lionel Martin也被迫离开了公司，阿斯顿马丁几经易手一路坎坷熬到了二战后。

　　1947年，拖拉机大王David Brown爵士收购了阿斯顿马丁及发动机设计公司Lagonda，1948年，经典的DB系列首款车DB1问世，而DB正是David Brown爵士名字的首字母。此后，从DB5开始，阿斯顿马丁与电影产生了不解之缘，而其余007的合作被誉为汽车与电影融合最成功的典范。

● McLaren（迈凯伦）

　　虽然这两年来迈凯伦-本田车队在F1战场上的表现实在差强人意，但这是一只已经在F1赛场上征战50年，曾获得8次车队总冠军以及11次车手冠军老牌F1劲旅。并且在民用车领域，迈凯伦也是实力雄厚的佼佼者，并且作为一个英国品牌从未被出售过。

　　迈凯伦最早涉及民用车是在1989年，隶属于迈凯伦车队的McLaren Cars公司成立并开始涉足民用车。但早期的M6GT、M81 Mustang、Maverick等车型都只是昙花一现，并没有形成真正的影响力。1992年问世的迈凯伦F1是迈凯伦真正意义上的第一款量产车型，并且一问世便以372Km/h极速纪录成为地球上跑的最快的量产车。

　　但辉煌的F1之后迈凯伦并没有跟进更多的产品。2003年，迈凯伦与奔驰合作推出了经典的SLR跑车。但SLR之后双方的合作并陷入僵局，迈凯伦决定自己推出民用跑车。2009年，迈凯伦MP4-12C发布。此后，迈凯伦又接连推出P1、650S、570S等一系列不同级别的量产车型。迈凯伦也成为一家真正意义上的民用跑车厂商。

● TVR

　　TVR是一家始创于1947年的汽车品牌，创始人Trevor Wilkinson最初给一些量产车换上自己的轻量化底盘。此后逐渐开始推出自己的汽车，甚至还自己开发出了一款V8引擎。TVR从诞生以来一直坚持个性化的路线，并且在风雨飘摇的英国汽车工业中一直保持着独立。不久前，TVR发布了新车Griffith的预告图，搭载一台动力超过400马力的V8发动机，不过新车最快也要等到2018年才能面世。

● Noble（诺博）

　　Noble是一个相当年轻的品牌，其首席设计师Noble Lee于1999年在英国艾尔河畔的利兹（Leeds）创建了这个品牌。起初利兹工厂是生产发动机的，但出于对汽车的强烈热爱，Noble Lee打造了Noble第一款车型M10。这台外观与丰田MR2十分相像的车性能能够向莲花Elise看齐。2003年，M12 GTO-3R亮相，搭载来自福特的Duratec V6发动机，0-100km/h的加速时间为3.7秒，最高时速达到298km/h。

　　2006年，汽车收藏家、企业家同时也是Noble M12车主彼得·戴森买下了Noble公司。此后，Noble开发出了M400、M600等性能更加彪悍的车型。2009年亮相的m600搭载来自Volvo的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率达到650马力，而仅1275kg的自重使得他百公里加速仅3秒，极速更是超过了360km/h。

英国的轻量化跑车品牌

　　聊英国的汽车文化，还有个绕不开的话题，那就是《TopGear》，一档影响了全世界车迷的汽车类节目。但是这也是“三贱客”时代的事情了，全新的TopGear显然需要提升的地方还很多。不过我们这里先聊的不是TopGear，而是出现在最新一集（S23E05）中的一种很有趣的车型。大不列颠岛上的工业走向没落使得很多辉煌的英国汽车品牌或消失或易主他国，但一批并不成规模的小众品牌生产的轻量化跑车（lightweight）却顽强的在这片土地上留存下来，成为英国汽车工业中别具一格的名片。

　　英国生产轻量化的小众品牌数不胜数，我们以出现在TopGear第23季第5集中的9款极具代表性的车型为例，聊聊这些追求极致的驾控乐趣的个性化品牌的故事。

● Zenos E10 S

　　Zenos是这些品牌中的新来者，而这集TopGear介绍的主角便是Zenos E10 S。其实Zenos早些时候已经推出了E10 S的更高性能版本E10 R。动力仍然是来自福特的2.3T EcoBoost发动机，不过最大功率达到了261kW(355PS)，匹配一台6速手动变速箱。而仅仅700kg的车重使得他成为了一台真正的猛兽，0-96km/h（0-60英里）加速仅需3s，极速超过250km/h。

● Ariel Atom

　　在引出Zenos E10 S的前序画面中，8台轻量化跑车列队出现在画面中，这些都是英国轻量化跑车最具代表性的车型，而打头的便是Ariel Atom。Ariel Atom最大的特色就是裸露的钢管车身，简单的结构使得其能够将车重控制在600kg以下，同时也成为很多小作坊效仿的对象。早期的Ariel Atom搭载来自本田的K20发动机，后期还推出了搭载其他发动机的版本，甚至包括一台2.4SC V8机械增压发动机的版本。

● BAC mono

　　紧随其后的是BAC mono，BAC全称为Briggs Automotive Company，在2009年才在利物浦新建成立，然后便带来了如此猛料。动力来自一台福特的2.3L四缸机，但经过考沃斯的调校206kW（280PS）的最大功率，而峰值扭矩也是达到了280Nm。注意Mono只有540kg的重量，所以520马力/吨的推重比甚至超过了布加迪威龙。配合6挡序列式变速器，百公里加速时间仅为2.8秒，极速则达到了273km/h。

● Radical RSX

　　旁边这台则是来自Radical的SR8 RSX车型，而Radical最著名的车型应该要数SR8了，其在有着“真理之环”的纽北创下了6分55秒的圈速记录，至今仅有一台量产车型打破了这个记录，而他同样是自己兄弟SR8LM，创下了6分48秒的惊人记录。而最新的SR8 RSX搭载了一台3.0L V8发动机，最大输出功率为328kW(446PS)，峰值扭矩为379Nm。

● Elemental RP-1

　　双座设计的Elemental RP-1运用了大量铝制材料，仅不到450kg重量实在有些吓人。动力方面采用的是福特1.0T Ecoboost三缸发动机，最大功率134kW(183PS)，峰值扭矩240Nm，百公里加速仅3s，最高速度242km/h。此外还可以选择更大动力的来自福特的2.0L EcoBoost四缸发动机，最大功率输出为209kW(284PS)，百公里加速时间3.1s，而极速提高到了274km/h。

● Caterham Seven

　　卡特汉姆（Caterham）始于1959年，原本只是路特斯（Lotus）的一个经销商，1973年Lotus Seven停产时，卡特汉姆拿下了其生产权并把这款经典的小车原模原样的一直延续到今天，也成就了一个传奇。

● Lotus Exige

　　说卡特汉姆是一定不能离开路特斯（Lotus）的，而路特斯也是轻量化跑车的开拓者之一。不过画面中出的是一台Lotus Exige，该车搭载一台3.5SC V6机械增压发动机，国内售价为108万元。不过路特斯如今已经被马来西亚宝腾收购，前文已经介绍过了，这里就不再赘述。

● Morgan 3 Wheeler

　　最初的摩根（Morgan）3 Wheeler车型在1909至1953年间生产了大约3万辆，不过现在能买到的新摩根3 Wheeler和当年那台样子一模一样。有一个笑话说如果当今汽车界流行复古，那摩根不用做任何改变就能站在潮流的最前沿，因为他自品牌创建以来就没变过。新的摩根3 Wheeler总重仅为500kg左右，配备的是由S&S所提供的1.9L V2发动机，最大功率85kW（115PS），配合来自马自达的5速手动变速箱。性能方面，这款三轮车0-100km/h加速仅为4.5秒，最高时速则可以达到185km/h。在国内的售价为83.44-109.72万。

● Ascari kz1

　　Ascari是英国一个纯手工小众品牌，诞生于2003年的Ascari kz1搭载一台宝马5.0L V8发动机，匹配6速手动变速箱。2005年TopGear测试了该车并在TopGear赛道上创造了全场第五的1分17.3秒的好成绩。

总结：

　　英国在一天内突然投票选择脱离了欧盟，在脱欧进程逐步实施后，势必会对以英国为基地的汽车品牌造成影响，但短时间内这种影响还是有限的。而对于国内消费者暂时并不会有太直接的影响。英国本土品牌虽然经历了巨大的衰落，但仍然还有着相当雄厚的实力，即便新的东家已经不是英国本土公司。而数不胜数的小众轻量化跑车也是独具英国特色的一种产物，有着其无可比拟的魅力，也才能在各种坎坷中延续至今。（文：太平洋汽车网 郭睿）