查户口了 哈弗家族到底有多少子子孙孙
H1是哈弗家族里最小的SUV,2014年首发于成都车展。在决定好哈弗品牌只产SUV之后,身边的一切资源都会转换成SUV,而H1就是在长城的小型车C20R基础上改造而来。
新车长宽高分别为:3995/1728/1617mm,轴距2383mm,这样的尺寸小型SUV中都得垫底,如果有微型SUV这个分类的话,H1妥妥要被收编。
红蓝标战略发布后,H1不例外的推出了红标版和蓝标版,前脸造型有较大变化。新车目前全系提供1.5L发动机,匹配5MT/6MT变速箱。
H2在家族中算个另类,它的尺寸/定位和其定价并不相符,整车尺寸为4335/1814/1695mm,轴距2560mm,逼近紧凑SUV,但仍只能归类于小型SUV之列。
其售价一点都不含糊,上市之初1.5T+6MT的动力售价为9.88-11.28万,并没有比H6便宜。所谓一分钱一分货,H2敢这么卖也有自己的理由,在内饰细节的处理上,H2用料要比H6更胜一筹,包括在真皮以及金属装饰上都遵循了更高的品质。
新车提供双色外观版本,车内真皮座椅都会采用和车身对应的双色搭配。H2的定位是为追求更高品质、更有个性的人群提供,空间不是它的诉求。
尾标加了一个“s”并非代表它是运动版本,实际上H2s的整体尺寸要略小于哈弗H2,名字相近但实际两车不同。红标版车型的尺寸为长宽高4195/1772/1617(带行李架1638)mm,蓝标版则为4146/1772/1617(带行李架1638)mm,轴距都是2550mm。
H2s的推出已经代表了哈弗新一代家族设计语言,在随后发布的新一代H6身上,印证了这点,新一代H6活脱脱就是H2s的放大版。
哈弗H2s延续H2系列走心的做工、设计,内饰整体氛围和奥迪新一代的家族设计非常接近,但又不会有任何抄袭的痕迹,这就是借鉴的范本。
按照数字顺序得说到H3了,不过要按时间顺序,H3可是哈弗H家族的第一位成员。还再提下H3的前身,哈弗CUV。再早前,哈弗在2002年推出的第一款SUV,赛弗是一款纯硬派SUV,当年哈弗是拿大名鼎鼎的丰田Hilux作为参照对象,皮卡底盘,有分动箱,够硬。
后来,哈弗看上了城市SUV市场,于是在2005年捣鼓出了CUV。英语全称是“Crossover Sport Utility Vehicle”,这个Cross就是在当时硬派SUV基础上融入了跨级休旅元素。外形更加圆润、油耗更低,越野能力也有所降低。
再过数年,H3在2009年出世,它可以看成哈弗为抢占低端市场推出的产物。相比哈弗CUV,H3汽油版的排量从2.4L降低为2.0L,同时提升了部分配置,对于动力要求不那么高而又在乎配置的人而言,H3成为更好的选择。同时,H3依旧提供了2.5T柴油动力。不过这二者已经没有明显定位区分,H3可以看成CUV的继任者。
2016款哈弗H5
而后推出的哈弗H5则可以看成H3的升级改款版本,基本外观、内饰造型一致,在配置上,H5又做了部分提升,同时底盘高度有所下降,越野能力再次向城市路况妥协。到2012年底,H3已经停产,接力棒传到H5身上,H5则继续不断改进,最近已经更新到2016款。
但不管怎么看,从CUV到H3、在到H5,一直都坚持非承载车身,提供柴油动力版本。和H6相比,它们仍属于较为硬派之列。
相较于H3的光辉历史,H4则是一个刚刚诞生的新鲜物种。目前,我们只在前一个月工信部的申报信息上看到这台车,马路上连测试车谍照都没拍到过。新车发布时间、上市时间、价格等都没有确切消息。
从名称上看,H4的定位要介于H2和H4之间,车身尺寸也证明了这一点。哈弗H4红标版的长宽高分别为4420mm/1845mm/1695mm,轴距为2660mm;蓝标版车型长宽高为4410mm/1845mm/1695mm,轴距为2660mm。
哈弗H4动力信息 | |||
发动机 | 最大功率 | 变速箱 | 综合油耗 |
1.3T | 102kW(139PS) | 7双离合 | 6.9L/100km |
1.5T | 124kW(169PS) | 7双离合 | 6.8L/100km |
2.0T | 145kW(197PS) | MT(档位不明) | 8.3L/100km |
新车共将提供1.3T、1.5T和2.0T三款发动机,其中,1.3T和2.0T匹配7双离合变速箱;而1.5T车型匹配一台手动变速箱。
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