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上汽通用五菱首款自主车型宝骏630下线

2010-11-21 23:23:25 来源: PCauto 作者:wuyou
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宝骏630
宝骏630在车间

  上汽通用五菱首款自主品牌车型宝骏630于22日在柳州上汽通用五菱西部工厂下线。宝骏630是广西第一辆中级轿车,其核心技术来自通用汽车,由泛亚技术中心进行重新开发设计。宝骏630采用的是与荣威350一样的1.5L自然吸气发动机,定位紧凑型市场,售价预计将在7-10万元之间。

  宝骏630市场定位:主打8万元家轿市场

630
宝骏630下线现场

  当前已经发布的三大合资企业自主品牌中,除宝骏630于22日下线外,东日启辰量产车有望年底下线,广本理念也有可能在今年年底明年年初下线。从品牌到产品的扎堆跟进,第三类品牌已经成为不可逆转的发展潮流,上汽通用五菱此次抢先推出首款量产车,透露出其全面进军乘用车的信心和决心。

  据悉,宝骏630的整体市场定位在别克凯越荣威350之下,价格也将低于凯越和荣威350。这对于上海通用五菱来说,无疑是在中低端紧凑型轿车市场上填补了车型的空白。如果宝骏630的售价定位在6-10万间的话,那么8万元以下家轿将对消费者产生一定吸引力。而合资品牌推出以成熟的整车技术做背景的低端本土品牌,也将为价格战中苦心拼搏的自主品牌车型来一个下马威。根据上汽通用五菱的规划,宝骏首款车型将主攻中级车市场。未来5年内每年推出一款新车,覆盖A00级、A0级和A级市场,并延伸至SUVMPV等乘用车型。

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  宝骏630外观:线条流畅 造型大气

宝骏630 
宝骏630的外观流畅大气

  按照上汽通用五菱官方说法,宝骏630要做一款能满足大多数中国人需求的中级车。从外观来看,宝骏630的线条十分硬朗,与荣威350的风格十分相似。与当下流行的以“圆润”为主的中级车差异明显。宝骏630车身腰线棱角分明,多边形的前头灯设计看起来中规中矩。引擎盖上的两条凸起的“鼻梁”一直延伸到中网,形成一个斯柯达式的“鼻尖”。轮胎方面,宝骏630将采用八幅式铝合金轮毂

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宝骏530
从尾部看宝骏630和新凯越造型也有几分相似

  宝骏630长宽高分别为4543mm/1758mm/1445mm,轴距2600mm,比荣威350轴距缩短50mm。在长度和宽度上均超过了凯越,从尾部看造型也确有几分相似。只不过宝骏630的C柱加高,提升了车辆高度以及后排的头部空间。

  内饰:黑白灰三色中规中矩

630

  从曝光图来看,宝骏630的内饰主色调采用黑白灰三种色调风格,采用三幅式方向盘,仪表台、控制面板等细节处进行了局部装饰。浅色织物座椅迎合了目前大众普遍的消费需求。从目前所曝光的图中可以看到,宝骏630在中控台使用了镀铬包边饰条,显得运动感十足。而量产版车型由于受到成本控制可能会有所不同。

  动力:采用荣威1.5L发动机

  宝骏630将搭载1.5L发动机下线,除了传统的五速手动变速箱以外,还将匹配四速自动变速箱。而这款发动机很可能是荣威350所搭载的引擎。该发动机的最大功率为78kw(106马力)/6000rpm,最大扭矩135Nm/4000rpm。此款发动机在参数调教上非常重视全转速区域的加速性,虽然起步没有大速比设计带来的加速感,但高速超车却比对比车型后劲十足,作为家用车定位,宝骏似乎更关注对油耗的控制。

车型
宝骏630(预计)
荣威350
凯越
发动机排量
1.5L
1.5L
1.6L
长宽高(mm)
4543//1758/1445
4521/1788/1492
4515/1725/1445
轴距(mm)
2600
2650
2600
最大功率(kw/rpm)
80/6000
80/6000
81/6000
最大扭矩(n.m/rpm)
135/4500
135/4500
146/3600
制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

  品牌介绍

logo

  宝骏630新车悬挂“马头标”。“品牌标志与车头设计的结合”是消费者评价整车设计美感的一个因素,对于中国二三线市场消费者对整车设计的一体化审美取向,新车、新标志的第一次组合将构成品牌体验的重要部分。

  “宝骏”取意“神骏良驹”,品牌定位为“可靠的伙伴”,以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神,旨在为用户提供“在拥有时觉得自豪的,有价值的汽车产品”,并以“具有国际品质和高可靠性,拥有成本和使用成本低,使客户拥有价值最大化,以超越顾客期望”为品牌宣言。上汽通用五菱宝骏首发车型主攻中国最大份额的中级车市场,并计划每年将推出一款新产品,五年内覆盖从A级、A0级到A00级市场,未来会继续开发SUVMPV等其他乘用车型。

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