2014上半年评测试驾精彩锦集 紧凑级篇

2014-10-06 00:15:42 作者:陈驰

  【太平洋汽车网 评测频道】又是一个金九银十的季节,今年的紧凑级战场是越发的如火如荼,因为2014年的上半年,类似卡罗拉科鲁兹、昂科塞拉等主力车型都更新换代了,这些曾经摩拳擦掌的死对头修炼了新绝技以较高下。此外,除了老将们,后起之辈也越来越多,下面我们就来看看上半年都哪些紧凑级车杠上了?

紧凑级车锦集

●更运动更精致 试驾长安马自达昂克赛拉1.5L

  从马自达3(现为经典)、星骋再到昂克赛拉,马自达3历经三代终于迎来了蜕变,尽管音译后的名字相当拗口,但并没有阻止大家去快速地认识它。因为,这算得上马自达3的三代车型中竞争力最强的一款了,继续优化运动性,同时改进了以前的很多问题,这应该是迄今为止最让人惊喜的一款“马3”。

昂科塞拉

  昂克赛拉共有两个排量的车型,均为采用创驰蓝天技术的1.5L和2.0L自然吸气发动机。由于对于2.0L发动机我们已经非常熟悉,也就是CX-5所搭载的那套动力总成。那么,这次我们将重点体验1.5L车型,相信大家对它也比较好奇,更小的排量能否玩转昂克赛拉呢?

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●同根不同路 试驾广汽丰田雷凌1.8L CVT

  广汽丰田一直有块心病,A级车型的缺失导致常年看着别人吃肉自己眼馋,尽管旗下的凯美瑞汉兰达都是炙手可热的车型,但面对油水肥厚且销量稳定的普通家用轿车市场确实有苦难言,如今终于等到全新一代卡罗拉换代,而引入美版卡罗拉入其麾下也终于是药到病除,不过为了与兄弟车型区分开,起一个全新的名字“雷凌”是必要的。

雷凌

  当然,广汽丰田可不仅是帮它换了个名字,因为他们深知国内市场并不需要两个完全一样的卡罗拉,雷凌必须要有一技之长从根本上区分开他们兄弟俩,而介于卡罗拉主打舒适性的特点,玩运动自然是雷凌迎合当下年轻人喜好的最佳选择。

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●熟人新貌有惊喜 试驾丰田第11代卡罗拉

  其实我与卡罗拉挺有渊源的,2007年第10代卡罗拉上市,那时候我刚大学毕业,第一份工作就是在一汽丰田经销店当销售顾问,卡罗拉是我第一辆深入接触的车型,对其中庸之道深有感触。这一有数十年历史的家用车,最大的特色就是没特色,它从不抢第一,但每个方面都要求做到80分以上,综合起来能不优秀吗?正是因为太了解它的性格,大致都能猜到是怎样的,所以试驾前其实并没太多的期待。

卡罗拉

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●改变很彻底 试驾雪佛兰新科鲁兹1.4T

  科鲁兹对于我们来说并不陌生,但在对手面前这位老面孔实在是太缺少新鲜感了。因此在8月22日,这款车型即将迎来一次改变,而且这次改变的程度绝对彻底。

科鲁兹

  曾经的对手福克斯马自达3等都已经完成了改款换代。但是科鲁兹却迟迟没有给我带来革新的消息,而在一段时间的等待之后,上海通用雪佛兰终于要让这款车型焕然一新了,并且有望将新老款车型一并推广市场。

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●蜕变依旧舒适 试驾新一代东风标致408

  在蜕变之后,新一代的东风标致408依旧选择了舒适为侧重点,就连原先不算温顺的1.6T发动机也被调教的平顺无比。但除此之外,这一代408就没有其他让我感到熟悉的地方了。从视觉上可以直观的看到变化明显,而坐进车内你更会发现新车已经在个性与大众化之间找到了平衡,在看看配置,一股既熟悉又新鲜的感觉油然而生。

标志408

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●以不变应万变 测试本田思域1.8L

  这年头,高尔夫早已不是当初的高尔夫,但思域还是那个思域。作为本田家族最具运动特质的小车,思域(Civic)从诞生到现在已经走过了40余年,已经变革到第九代的思域,其成熟度自然毋庸置疑。与主打家用市场的卡罗拉轩逸不同,它更加年轻也更加运动。今天我们要测试的思域“9.5”是在前不久刚上市的第九代中期改款,看看它又会给我们带来怎样的表现。

思域

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●新精彩更实用 试驾吉利新帝豪1.3T CVT

  说到帝豪,不得不让人想到长年称霸自主紧凑级市场的EC7,在面对众多对手升级换代的局面下,吉利终于带来了外观动力的全面革新。此外,随着整体品牌的调整规划,EC7这一熟悉的名号也不在存在,取而代之的“新帝豪”将赋予该车型更大的意义和更多的期望,今天就让我们一同来领略这新外观、新内涵和新动力所带来的新精彩与大实用。

新帝豪

  新帝豪从今年北京车展露面以来一直备受关注,当然相比新外观来说最令人关注的是那1.3T的发动机。7月底新帝豪也正式上市,全新的姿态势必让它再次称霸自主紧凑市场,而作为老帝豪半个车主的笔者我,也终于等到了它的正式试驾。

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