2012广州车展前瞻 35款新车型价格预测

● 2013款宝马X1

　　新车看点：2.0L机型动力提升、增6MT变速箱

　　价格预测：27-50万

　　海外版的2013款宝马X1已经出炉，国产华晨宝马也已经把小改款X1打造出来，进行路试，并已陆续出现在工信部新车目录中了。2013款国产宝马X1最大的变化要数2.0L发动机经过了重新调校，并增加了一款手动变速箱，而外观内饰的改变则是微乎其微。据悉，新车将在明年初正式上市销售，入门门槛将因手动挡车型的加入而拉低。

　　新款X1沿用现款的动力总成，现款搭载2.0L和两个版本2.0T发动机的动力数据分别为110kW（150PS）/200Nm、135kW（184PS）/270Nm和180kW(245PS)/350Nm，而发动机型号为N46B20E的2.0L机型，最大功率被调校至122kW（165PS）。变速箱方面，2.0L机型匹配6挡手自一体变速箱，2.0T机型匹配8挡手自一体变速箱。此外，一款6速手动变速箱也将会在新款国产车型中出现。

　　2013款X1的改动主要发生在前后保险杠上。新款的前脸采用了宝马X家族通用的“X”样式前保险杠造型，这让保险杠下探的位置与旧款有了不同，顺带地，原来“一”字型延伸到两边的下进气隔栅也被截成了三段式，造就出了更具活力感的视觉效果；具体变化如图所示：

　　新款X1在车尾处的修改更为集中，保险杠两边下探的位置与前脸呼应，也缩短到了更加靠近中央的地方；下扰流舍弃了原本简单的平顺造型，采用了在其他品牌SUV上面较常见的样式，某种程度上强调了该车的越野感。至于排气双出改单出，笔者估计可能会跟引擎的调校有一定关系，宝马可能想通过增加排气回压，再进一步带改善低扭表现。

　　而内饰方面，从官方套图可见，新款基本与老款保持一致，没有明显的改动。细节之处，最明显的是采用了宝马家族全新的方向盘设计，增加了银色装饰部分，较老款方向盘设计更加时尚，而排挡杆的布局也有所更新，设计上类似于X6等高端车型。

　　编辑点评：外观小改，动力加码，再搭配上新增的6MT变速箱，2013款国产宝马X1必然是一款值得期待的作品。

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● 2013款奥迪Q5

　　新车看点：动力升级、外观调整

　　价格预测：38-57万

　　奥迪Q5是国内非常热卖的一款入门级豪华SUV，至今仍然有需要加价提车的情况，其火爆程度可见一斑。如今奥迪打算乘热打铁，推出改款奥迪Q5，并且已经在欧洲上市发售，而Q5在中国的销量非常成功，改款Q5的国产化引进只是时间问题。

　　在外观上，我们可以从以上几张图片中看出，改款奥迪Q5的改动主要在于前后灯光的样式，连整体形状都没有改变。可以说改动还及不上改款的奥迪A4和奥迪A5大。而尺寸方面也基本没变动，但从国外数据来看，宽度将会增加20mm，乘坐空间可能会有小幅度进化。

　　内饰方面的改变可以说不大，而且可以说都在预料之中——基本改进的部位与改款奥迪A4/A5相同。老款车型方向盘造型呆板，于是就换上运动效果更强的方向盘。而不少人抱怨现款Q5（包括新款A4L等车型）的MMI按键太复杂了点，于是新款就精简到4颗按钮。另外新款Q5还换用了最新的MMI系统，界面和现款的大不相同。中控台上多了个自动启停系统的开关按钮。以后奥迪家族全部都会用上这个功能。此外奥迪驾驶模式选择按钮也是现款车型不具备的。

　　改款奥迪Q5较有诚意的是在动力方面的提升。首先是2.0 TFSI发动机，也就是国产奥迪Q5唯一的一种发动机，其最大功率由155kW（211PS）提升到165kW（224PS）。而现款的3.2 FSI（国内这款发动机版本的Q5为全进口车型）发动机被全新的3.0 TFSI发动机替代，这款发动机不新鲜，改款奥迪A5就已经搭载了，最大功率为200kW（272PS）、峰值扭矩400Nm，远超现款表现。详细参数请参考下表： 

　　编辑点评：改款奥迪Q5的外观和内饰改变都在细节上，动力的改进应该更让人满意。不过，2.0 TFSI发动机的改进涉及到目前国内的EA888发动机生产线的调整，因此明年推出的改款Q5 2.0 TFSI版本是否会在动力上升级目前仍有疑问。比如在中国推出的改款奥迪A4L 1.8 TFSI版本就没有与欧洲一样同步升级动力。

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● 新一代路虎揽胜

　　新车售价：动力提升、车身减重、将推出加长版

　　价格预测：190万起

　　全新第四代路虎揽胜在前些日子已亮相2012巴黎车展。全新一代路虎揽胜对比上一代变化极大，其外观设计更加时尚，内饰采用全新的风格，而动力方面，除常数据上有了非常可观的提升，用上蜕变一词也未尝不可。

　　外观设计上，新一代路虎揽胜采用了部分来自外观极受好评的路虎揽胜极光的元素，比如LED光源。不过整体车身还是沿用了老款路虎揽胜的硕大方形外观，依旧显得十分硬朗，而时尚从硬朗中蜕变出来，相信会更受青睐。

　　新一代路虎揽胜有3.0L V6、4.4L V8两款柴油机和5.0L V8自吸、5.0L V8机械增压两款汽油机可选。此外，新一代揽胜还为永远觉得后排脚部空间不够大的中东和大陆消费者提供长轴版车型。

　　考虑到长轴距版捷豹XJ比标准轴距版XJ在欧洲方面的价格贵约3000英镑（约3万人民币），因此我们可以预计新的路虎揽胜的长轴距版也大概会比标准轴距版贵出一些，再考虑到中国的整体豪华车售价比欧洲贵了一倍，因此长轴距版路虎揽胜在国内至少要比同配置的标准轴距版贵6万元以上。此外，加长加重的揽胜，将仅提供V8汽油发动机和V8柴油发动机供消费者选择。

　　编辑点评：经营一个奢侈品品牌并不容易，君不见新一代路虎揽胜积极地强调自身的环保性，从原料的碳足迹到混合动力版本的推出，显得非常的重视；然而，当我们反观其动力性与奢华程度，不难发现都是呈有增无减的态势，“醉翁之意不在酒”这句话在新一代揽胜身上得到了最好的体现。这对买家自我认同方面无微不至的照顾，也说明它早已从当年的硬派越野车，真真正正蜕变为今天的豪车了；而相信这个变化，在明年它正式上市的时候，也能从其价格上很好地体现出来。

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● 福特翼搏

　　新车看点：轴距加长40mm、将会加推1.0T EcoBoost车型

　　价格预测：11-14万

　　据悉，长安福特翼搏现已在一个月前量产下线，新车轴距加长40mm（相比海外版车型），将于今年11月正式上市，率先推出1.5L车型，而备受关注的1.0T EcoBoost车型则会在此后加推。

　　福特翼搏基于福特全新的B2E小型车平台打造，外观既可爱又不失大气。最新一期的工信部公告显示，国产翼搏的车身尺寸为4280/1785/1658mm，轴距为2530mm。与海外版车型相比长宽高分别增加了110mm、35mm和8mm，轴距则增加了40mm。

　　在配置方面，除福特SYNC多媒体通讯娱乐系统外，翼搏还配有无钥匙进入和智能启动系统、感应式雨刷器以及自动前大灯等装备；安全配置方面，则配备了前排双安全气囊和侧气帘；另外，防抱死系统、电子稳定系统、坡道起步辅助系统和倒车感应雷达等配置也在翼搏的配置单之中。

　　内饰方面，福特翼搏采用了福特的家族式设计风格，三幅式方向盘左侧有多功能按键，炮筒式仪表盘造型炫酷，此外高配车型的中控台上还将有一个大尺寸行车电脑显示屏，其下方则是音响系统。

　　从最新一期的新车目录中，我们得知先期上市的翼搏将是一款1.5L车型，最大功率为为81kW（110PS），配备5MT和6AT变速箱，百公里综合油耗分别为6.3L和6.5L。翼搏还将会在之后追加一款1.0升EcoBoost三缸涡轮增压机型，其最大功率为88kW（120PS），峰值扭矩可达170Nm。

　　编辑点评：紧凑级SUV在国内卖得异常火爆，福特当然也不会错过这个良机，而对海外版车型进行适当地加长，也是迎合中国汽车消费市场的一个有诚意的举动。

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