2012广州车展前瞻 35款新车型价格预测

● 广州车展MPV/旅行车/跑车/节能车型 新车汇总

● 捷豹F-TYPE

　　新车看点：捷豹全新入门跑车

　　价格预测：120万起售

　　捷豹全新敞篷跑车F-TYPE在此前的巴黎车展正式亮相，并将在11月底的广州车展全国首发，随后在明年第二季度在国内上市开卖。新车沿袭了C-X16概念车的设计元素，不仅外观与内饰如此，性能也亦然，在率先推出的三款车型中，最强的V8 S仅需4.3秒便可加速到百公里时速。

　　无论是前保险杠、前进气格栅还是大灯等等，捷豹F-Type都借鉴了C-X16概念车的设计语言。双五幅式的大尺寸合金轮毂配以运动薄胎极具视觉效果。新车的底盘和车身将采用铝制材料打造，发动机将加入自动启停技术。

　　新车将搭载的是一台3.0升V6的机械增压发动机，有高低功率两个版本，低功率版本称为F-type，高功率版本称为F-type S，最大功率分别为250kW(340PS)和280kW(380PS)，它们的性能数据如下表所示：

　　此外还有一台5.0升的V8机械增压发动机特别为F-Type V8 S高性能车型量身打造，最大功率为364kW(495PS)，与上述发动机匹配的变速箱是一台德国采埃孚的8速手自一体变速箱。

　　捷豹F-Type的这三款车型的售价已经公布，基础版的F-Type起价58500英镑（约合￥59.6万），中配的S版起价67500英镑（约合￥68.8万），而V8 S版则由79950英镑（约合￥81.5万）起售。除了以上三款车型以外，还有一款最强的F-type R可能将在一年后配备手动变速箱推出。

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● 大众夏朗1.8T

　　新车看点：降低车系门槛

　　价格预测：26万起

　　现款进口的大众夏朗只有2.0T车型可选，30.98-40.98万元售价区间的市场竞争力略显不足，于是一款更低配的1.8TSI车型即将被引入，车系起步价格将被拉低。据悉，夏朗1.8TSI车型已经出现在最新一期的环保目录上，预计将在今年11月份上市销售。

　　现款进口夏朗与迈腾同属大众PQ46平台，车身长宽高分别为4854/1904/1753mm，轴距为2919mm。它采用3排7座式设计，其中第二排座椅有3座，后两排5张座椅都可以完全放倒。动力方面，新增的1.8TSI发动机最大功率118kW（160PS），而国内现款的2.0TSI发动机最大功率147kW(200PS)，均匹配6速DSG变速器。

　　另据相关消息称，一汽-大众将在今年将夏朗国产化，国产夏朗有望搭载1.4TSI发动机，以填补一汽-大众在MPV领域的空白。

　　编辑点评：大众在华的MPV目前只有一款基于速腾平台的途安，东风本田艾力绅已经上市，日产贵士也表示将要国产。在这样的竞争环境下，一汽-大众投产夏朗也算是理所当然了。

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● 奔驰E400 Hybrid混动版

　　新车看点：奔驰首款国产混合动力车型

　　价格预测：75万左右

　　在今年年初的底特律车展上，奔驰推出了2013款E400 Hybrid混合动力车型，而前一阵子我们得到可靠的线报，北京奔驰正在小批量试产加长版的E400L Hybrid车型，新车将有望在今年年底正式发布，或许会选择广州车展作为发布平台。

　　这款处于试生产阶段的国产E400L Hybrid车型，产量仅为每日两辆，均为手工试制，目前尚未有路试车辆。据了解，E400L Hybrid将延续S400L Hybrid的设计思想，但动力系统存在变数，目前有三种预测：一说将在现款E300L的3.0L V6+电动机组成混合动力系统，一说采用类似沃蓝达的燃油发电机策略，最后一种则是直接采用海外版车型的3.5L V6+电动机的混合动力系统。

　　海外版奔驰E400 Hybrid的混合动力系统是由S400的系统上升级而来，采用一台最大功率222kW（302PS）的3.5L V6发动机以及一台20kW（26PS）的电动机。凭着这一套系统，E400的市内油耗可以达到9.8L/100km，高速巡航的油耗可以达到7.6L/100km。

　　编辑点评：豪华品牌在国内卖得最好的车子，多数是车系里的乞丐版或准乞丐版车型。奔驰这款即将进行国产的E400 Hybrid车型，销量预期必然是惨淡的。

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● 新一代克莱斯勒大捷龙

　　新车看点：全新换代车型、3.6L V6引擎

　　价格预测：35万起

　　新一代克莱斯勒大捷龙在今年8月31日开幕的成都车展上全国首发，并在年底正式上市销售。与之前的国产大捷龙不同的是，新一代大捷龙将以进口方式引入，并搭载一款3.6L V6发动机。

　　新一代大捷龙使用了家族式前脸设计，类似6月才在国内正式上市的进口300C。与旧款车型的圆润造型相比，新一代大捷龙大量使用平直方正的设计元素，整车造型显得更加魁梧。新的大灯设计平实了许多，中网周围还增加了镀铬装饰，下部进气口采用横向贯通式，并加入了长条形镀铬饰条。

　　新车的内饰设计风格与国内现款完全不同，大屏幕的导航影音系统被放到了中控台最显眼的位置，方正的线条和耀眼的镀铬装饰随处可见。除此之外，新一代大捷龙取消了旧款车型上的怀挡设计。

　　动力方面，现款国产车型的3.0L V6发动机将不会出现在新一代大捷龙的发动机舱内。新车将搭载一款3.6L Pentastar V6发动机，最大功率为209kW（284PS），峰值扭矩为352Nm，与之匹配的是一款6挡自动变速箱。

　　编辑点评：东南克莱斯勒大捷龙已经成为了历史，而大捷龙也即将把最新一代的产品推销给大陆的消费者，至于它会给到我们怎么样的惊喜，期待之。

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