2012巴黎车展12款将国产全新车型前瞻
● 新一代丰田RAV4
预计上市时间：2013年年底
国产后预计售价：18万-27万
新车看点：丰田第四代RAV4、外观更活泼
之前我们曾经报道过丰田第四代RAV4的宣传册图片，现今外媒又给我们带来了它的效果图和新的路试谍照。新一代丰田RAV4将在年底公布，明年底正式上市，并有望在国产方面得到同步。
新一代丰田RAV4效果图
丰田RAV4的外观与雷克萨斯CT200h有不少共通的设计语言，并采用与2013款Venza类似的进气格栅。新车发动机盖和保险杠的相对位置也相较现款车型要高出一些，或是为了满足行人碰撞安全法规而改变。车辆尾部长度有所增加，行李箱空间也会有所改变，现款车型背负式的备胎已经被取消，尾灯采用了横置分体式的设计。
编辑小结：新一代RAV4或将取消3.0L V6动力，主推2.5L四缸发动机，最大输出功率为131kW（约178PS），最大扭矩234Nm。变速箱方面，提供手动和自动变速箱，而原来的4速自动变速箱或会得到升级。
● 高尔夫7
预计上市时间：2013年年底
国产后预计售价：15万-23万
新车看点：全新换代、内饰变化大
第七代高尔夫实车将于9月底的巴黎车展正式亮相，年底在欧洲上市销售，并于明年在佛山工厂投产，预计明年底在国内上市。现款高尔夫的总体设计已经非常“大众”，前脸设计越来越趋向锐利化，并且采用大众的家族式前脸风格。新一代的高尔夫当然也会延续这个历代风格，并在此基础上增加了更多的折角，看起来更锐利，更“大众”。
笔者突发兴致，将至今共七代高尔夫的前脸都集中到一张图里面作对比，不知大家在看了这属于高尔夫的“进化史”之后会有何感想呢？
可能对于大众来说，笔直的线条才是美感的代名词吧，反正大家不必期待一款造型具有“雕塑感”的高尔夫会出现在视线范围之中，这件事的可能性几乎为零。
新一代高尔夫尾灯的设计更加纤细更加凌厉，具体说明可参阅下图：
第七代高尔夫外观视频介绍
无论是设计还是用料，新一代高尔夫的内饰都要比上一代有所提高；当然这提高也是相对有限的；这一来是因为上代产品的设计业已经非常成熟而合理，二来以德国人的性格，要他们在两代产品之间做出质的的改变，那几乎就是不可能的。
第七代高尔夫内饰视频介绍
由于新一代高尔夫采用了结构可变性较大的MQB模块化平台，因此轴距和尺寸都可以和孪生车型有较大不同。新一代高尔夫长宽高分别为4255/1799/1451mm，相比现款车型，长宽分别增加了56mm和13mm，车高则降低了28mm。此外，新车轴距和前后轮距也得到了扩展，将使得后排乘客腿部空间增加30mm，前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm，而行李箱空间也增加了30L，行李箱总空间达到380L。
现款高尔夫虽然在空间上还能给人不错的感觉，但在数据上则绝对是占不了任何优势的。它那不足2.6米的轴距甚至比不上很多A0级小车，更别说是紧凑级车型了，可以说第七代高尔夫在尺寸上有所增长是必须的。不过这当中还有一个问题：尺寸增大后，第七代高尔夫是不是就能比得上它的对手了呢？
| 高尔夫7代/主要竞争车型尺寸对比 | |||||||||
| 车型 | 高尔夫7 | 高尔夫6 | 新福克斯 | 英朗XT | 新骐达 | ||||
| 长(mm) | 4255 | 4199 | 4368 | 4419 | 4295 | ||||
| 宽(mm) | 1799 | 1786 | 1823 | 1814 | 1760 | ||||
| 高(mm) | 1451 | 1479 | 1483 | 1487 | 1520 | ||||
| 轴距(mm) | 2637 | 2578 | 2648 | 2685 | 2700 | ||||
| 基本款重量(kg) | 1175 | 1275 | 1282 | 1375 | 1206 | ||||
在动力搭配上，新一代高尔夫比它的豪华版兄弟奥迪A3更幸运，搭载的是大众最新的EA211系列汽油发动机（鉴于国内现状，柴油机短期无望引入）。和现款高尔夫一样，主推的动力是1.4 TSI，但其最大功率已经从现有的96kW(131PS)/欧版车型为90kW(122PS)，提升至103kW(140PS)。将来预计还将搭载1.2 TSI发动机。此外新一代的GTI车型也会随之推出，其2.0 TSI发动机的动力肯定也将提升。用入门版的1.2 TSI替代了1.6L自吸后，燃油经济性和性能都有显著提升，高7的入门车型将不再鸡肋。
| 第六代、第七代高尔夫动力对比 | ||||
| 车型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 0-100km/h加速 | 综合油耗 |
| 第六代高尔夫 1.6L（国产版） | 77kW(108PS)/ 5600rpm | 155Nm/ 3500rpm | 13.3s | 7.4L/100km |
| 第七代高尔夫 1.2 TSI | 65kW(85PS)/ 4300-5300rpm | 160Nm/ 1400-3500rpm | 11.9s | 4.9L/100km |
| 第六代高尔夫1.4TSI（欧版） | 90kW(122PS)/ 5000rpm | 200Nm/ 1500-4000rpm | 9.5s | 6.2L/100km |
| 第六代高尔夫1.4TSI（国产版） | 96kW(131PS)/ 5000rpm | 220Nm/ 1750-3500rpm | 9.5s | 6.3L/100km |
| 第七代高尔夫1.4TSI | 103kW(140PS)/ 4500-6000rpm | 250Nm/ 1500-3500rpm | 8.4s | 5.0L/100km |
| 第六代高尔夫GTI（欧版） | 155kW(210PS)/ 5300-6200rpm | 280Nm/ 1700-5200rpm | 6.9s | 7.4L/100km |
| 第六代高尔夫GTI（国产版） | 147kW(200PS)/ 5100-6000rpm | 280Nm/ 1700-5000rpm | 7.1s | 7.8L/100km |
| 第七代高尔夫GTI* | 162kW(220PS)/ -- | 300Nm/ -- | 6.7s | -- |
| 第六代高尔夫R（欧版） | 188kW(256PS)/ 6000rpm | 330Nm/ | 5.7s | 9.0L/100km |
| 第六代高尔夫R（国内版） | 199kW(270PS)/ 6000rpm | 350Nm/ | 5.5s | 8.4L/100km |
| 第七代高尔夫R* | 213kW(290PS)/ -- | -- | -- | -- |
| *第七代高尔夫GTI、高尔夫R数据暂时为传闻，官方尚未确认 | ||||
由于大众多款紧凑型新车采用了半独立拖拽臂后悬挂，因此有人担心是否新一代高尔夫也会如法炮制。从目前公布的实车来看，至少欧版高尔夫7还是采用了独立后悬挂。希望到了国内不会缩水。
可能有人会担心第七代高尔夫引入更多新技术，更多配置成为标配，价格是不是也会上调？至少从目前欧洲公布的售价来看，第七代高尔夫相比第六代高尔夫在价格上维持同一水平。新推的1.2 TSI发动机动力参数下调，但比第六代1.2 TSI车型价格低不少。新的1.4 TSI车型售价则超过了现款的1.4 TSI，但考虑到新一代车型标配蓝驱技术且动力大幅度提升，贵了不到1万元人民币完全可以接受！具体价格可参考下表
| 最大功率 | 欧洲售价(欧元) | 合人民币约 | |
| 第七代高尔夫 1.2 TSI 蓝驱版 | 63kW(85PS) | 16975 | 13.5万元 |
| 第六代高尔夫 1.2 TSI 蓝驱版 | 77kW(108PS) | 19325 | 15.4万元 |
| 第七代高尔夫 1.4 TSI 蓝驱版 | 103kW(140PS) | 22625 | 18.0万元 |
| 第六代高尔夫 1.4 TSI | 90kW(122PS) | 21575 | 17.2万元 |
从欧洲售价预计来看，第七代高尔夫国产后，其1.4 TSI车型也应该会较现有1.4 TSI车型提高8000元左右。8000元换来更低的油耗和更快的动力性能，相信大部分消费者会愿意买账。
编辑小结：早先大众推出新一代PQ35平台的时候，也是先用于奥迪A3，然后再转战至平民版的高尔夫上。如今大众推出更新一代MQB平台，也是如法炮制。如今新奥迪A3已在欧洲上市，也该是时候轮到平民版A3——第七代高尔夫了。加入了全新动力总成后，新一代高尔夫肯定会更受青睐，明年的这个时候，可能就会有很多国内准车主做好加价提车的准备了。因此我们建议，购买第七代高尔夫的最佳时机肯定在2014年之后……还是先平安度过2012年再说吧。
● 总结
尽管巴黎车展远在欧亚大陆的彼方，但是至少12款将展出的新车会在国内生产，这足以值得引起我们的关注。敬请期待我们月底将为大家带来的巴黎车展全方位报道！
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