全新大众桑塔纳实拍解析 这不是帕萨特
【太平洋汽车网 新车频道】上海大众的一代传奇车型桑塔纳如今在德国沃尔夫斯堡正式公布了全新一代车型。废话不说,直接让我们来从现场的第一手实拍照片了解全新桑塔纳吧!
● 总体外观设计:家族风格太明显
新一代桑塔纳自然会完全摒弃老款桑塔纳那种70年代的箱式造型了,新桑塔纳已经是如今大众标准三厢轿车的设计风格,无论是前脸还是腰身曲线。其前脸设计甚至可以说有“上海大众风格”,让人觉得帕萨特、朗逸、和新桑塔纳之间的界限越来越模糊,以后在街上估计很难区分这几款了。
● 空间与尺寸:紧凑型车中的上流水平
全新桑塔纳的平台已经不是秘密——是大众PQ25平台的扩大版,不过让人大可放心,全新桑塔纳的尺寸绝对不会是小型车级别。它在轴距和宽度比采用老旧的老款桑塔纳均有优势,比三厢Polo可是要大多了(当然国内的三厢Polo基于PQ24平台)。空间来说全新桑塔纳至少能得到目前紧凑型车的级别。
车身尺寸对比 | |||
车型 | 全新桑塔纳 | 现款桑塔纳 | 三厢Polo |
长(mm) | 4473 | 4564 | 4176 |
宽(mm) | 1706 | 1710 | 1650 |
高(mm) | 1469 | 1427 | 1465 |
轴距(mm) | 2603 | 2548 | 2465 |
再来看看细节,全新桑塔纳作为上海大众的入门级别轿车,可见外观配置都较为简单。氙气大灯基本不可能出现,看到的车型都采用卤素灯光。从之前曝光的谍照来看,低配版的车型估计连雾灯都不会配备。
● 内饰设计简洁 为控制成本而考虑
内饰的设计一看就是为了成本而做出了妥协,大量的硬塑料对于一款入门级轿车来说无可厚非,实木内饰显然是高配车型才会配备的。方向盘为大众家族目前的普遍流行样式,没有采用高尔夫7的方向盘。
总的来说大众新桑塔纳的设计还是处于现有的大众车型理念,同时尽可能节省成本,打造出这款在售价和品质都让人觉得可以接受的高性价比入门轿车。可以说全新桑塔纳确实做到了。
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