全新桑塔纳对比曾经的奇瑞风云Toledo

　　【太平洋汽车网 新车频道】今天我们的主角有两位，一位是大众全新桑塔纳，相信应该没几个人没听过名声在外的桑塔纳吧？而另外一位就是西雅特新一代Toledo，没听说过？感觉和桑塔纳没什么关系？这倒不奇怪，西雅特这品牌在国内就够陌生了，更别说旗下新推出的新一代Toledo。

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　　之所以把它们放在一起比较，是因为全新桑塔纳与西雅特Toledo采用的是大众新推出的A05+平台（在PQ25基础上强化而来），它们都是大众旗下新一代廉价紧凑级车的代表之作，完全就是同宗兄弟！而在品牌上它们也有些许渊源，桑塔纳是上世纪80年代进入中国的大众代表车型，而西雅特Toledo的第一代车型实际上就是当年的奇瑞风云！它们之间的关系不是三言两语说得清楚。我们今天就来仔细看看它们有什么异同之处。

● 外观：一个商务稳重 一个走运动风格 显然前者更适合中国市场

　　全新桑塔纳在德国发布和在广州车展发布时我们都带来了详尽解析，相信这里大部分网友都将新桑塔纳外观熟记于心了——反正只要记住帕萨特的样子就等于记住了桑塔纳的样子。远远一看相信没几个人分得出它和帕萨特的区别。有着帕萨特老大哥的稳重、商务气息，这款售价很可能不到10万元的新桑塔纳实在符合国情了，因为它有一款20万元级别商务车的外观！

　　这次广州车展亮相的西雅特Toledo是最新第四代车型，当然对于中国来说，这是首次引进，这里也没必要强调这款Toledo的“新”了。从前脸看过去，想必大家都觉得这货和新桑塔纳怎么看都没什么关系。新桑塔纳看起来有着中级车的大气商务，而Toledo看起来偏运动风格，而且是屌丝级别的那种，档次上（至少在中国消费者眼中）不如新桑塔纳。两款车型完全不是一路货色。

　　不过当我们从侧面看这两款车的时候，它们的血缘关系就暴露无遗了。完全相同的腰线、ABC柱设计、相似的翼子板结构……甚至连门把手的设计都是一样的。我们也很佩服大众，几乎完全相同的车身结构却只需要改变前脸的设计就能让两款车有完全不同的外观风格。

　　尺寸上两款车的区别也几乎可以忽略，真的只是“差之毫厘”而已，区别最大的长度也只有9mm的区别，不到1cm，基本上是不会感觉出来的。当然外观风格偏商务的新桑塔纳在视觉效果上会比Toledo大上这么一点。

　　尾部设计倒是有很大不同，新桑塔纳还是那么的帕萨特，Toledo好歹有些自己的个性。而且Toledo是掀背Liftback设计，后备箱盖与斯柯达昊锐是相同的设计。或者我们可以反过来说，其实除了前脸和尾部的设计区别外，这两款车就基本没有区别了。

　　让不太了解车的人来看全新桑塔纳和Toledo，恐怕大部分人会觉得造型神似帕萨特的新桑塔纳更值钱，Toledo这种标准的入门型运动紧凑型车看起来档次没有全新桑塔纳高。但实际上我们可以看到，相比于新桑塔纳处处节省成本的设计，Toledo更舍得用料。比如轮胎就很明显，高配的新桑塔纳也不过是15寸的轮子搭配韩泰的轮胎，而展示用得Toledo估计只是中配车型，已经配备了更宽的16寸轮胎，普利司通泰然者轮胎在档次上也高些。