传承进取 宝沃设计理念及BX6详解

　　Q1：目前在中国市场上，宝马X6也有这样溜背的外观设计。所以BX6上市后的目标人群是什么，对标的竞品是什么?

　　在未来短时间内，会不会有更低的动力规格，价格更低的两驱版本出来?

　　第三个问题，昨天，杨总提到这样的车是卖给懂车的人。我想问的是，在营销手段、售卖方式上有没有一些规划和考虑?比如说新颖的金融政策、融资租赁方式等等。

　　霍静：BX6的上市，针对的是比较时尚、比较特别的年轻化人群。这是一个很细化的市场，他们也是比较“潮”的人群。就像Warming先生提过，原来他是MINI的设计师，而喜欢MINI的人就会很喜欢，不喜欢的人就是不喜欢。

　　第二，针对这样的细分市场，我们更多的是希望在25-30多岁之间，比较特立独行，比较潮的人来选择BX6，同时我们也不会奢望所有人都能喜欢它。也正是基于这个原因，因为这个细分化的人群定位，所以我们对它的销量目标没有非常精准的预期，我们只希望他能够吸引一部分人群的关注;

　　第三，关于竞品。说实在，我们也没有明确的竞品。因为目标人群是属于很时尚个性的，往往吸引他们的就是车辆的造型，或者是很细小的某一点，这种选择非常主观，所以很难讲竞品是什么;

　　第四，针对这部分人群，我们要用的营销手段就是让他们喜欢。所以，对于这批“懂一族”，我们会研究他们喜欢什么样的思想，什么样的语言，什么样的生活方式，并以此为基础，针对这些人的生活方式和生活理念来做传播，希望用创新潮流的引导，激发他们的共鸣。

　　关于未来的产品规划。说实话，今天是我到宝沃整整一个月的日子。在这一个月的时间里，我们夜以继日，没有休息过。我个人觉得产品规划是我们未来工作中非常重要的一点。从目前来讲，宝沃汽车的整个产品组合都是SUV，但是我们已经在规划轿车的生产。同时，还有电动车，未来BX5、BX6的电动版本都会推出。我相信宝沃的产品矩阵一定会不断完善，杨总在未来的工作中也会更加注重产品规划，然后才是关于价格体系相应的调整，第三步是关于整个经销商体系的调整。

　　对于宝沃来讲，最关键的是把这些产品真正落地，满足消费者的选择，这才是营销工作最重要的。今天讲的设计部分的内容，包括早上讲的中德美三国研发团队的工作内容，其实都更加偏向于顶层设计，但另一个更关键的工作是要接地气，要改变与加强整个销售体系。跟你们一样，我们也一直也在跑。

　　Q2：我想问一下BX6销量目标?

　　霍静：BX6的推出，更像是宝沃对于中国消费者选择的一种探索，所以对于BX6未来销量目标我们没有指定明确的数字，只是希望能够得到目标人群的喜爱和选择。

　　Q3：BX5、 BX7的目标人群与实际购买消费人群其实存在着一定的差异，请问为什么会有这样的现象?

　　霍静：关于BX7、BX5的消费人群，一开始我们设定的是比较高的。这可能与长期传播和营销的手段和习惯有关系，可能更理想化一些。但是，在实际销售过程中，尤其是在三四线城市，每一个品牌都会遇到这个问题，就像奥迪、奔驰、宝马，他们的车主形象与他们当初设定的目标人群也是不一样的。这不是宝沃一家的问题，我觉得这是每个企业、每个品牌都要面临的问题。

　　第二，中国这么大，每个地方、每个城市之间，人们的消费习惯也是不一样的。就像昨天的发布会上，我们请来的宝沃车主是东北的，我们跟他聊，问他买车时候对比的产品或者关注的卖点是什么的时候，发现这些BX7的车主对比的竟然是奥迪Q5。所以，你很难想象在哪个城市、在哪个区，车主会拿什么去和你的产品作对比。甚至，他可能会拿我们的安全性和四驱配置去跟汉兰达对比。这听起来似乎不敢想象，但是有时候实际上消费者就是这样的。

　　所以，我们做营销，不能靠坐在办公室里面臆想，而是要走到每个地方去跟消费者交流沟通，研究当地人是怎么想的，当地人是怎么做车型比较的。我们觉得在中国这么复杂的地方，一定要因地制宜、因人制宜，这样才可以把车卖好。我不知道我说的您同意吗?