戴姆勒重组 新掌门康松林将掌握更多权力

　　【太平洋汽车网 行业频道】据德国商报报道，戴姆勒集团即将在今年5月22日召开的股东大会上进行重组，整个戴姆勒集团将分为三个部分为乘用车、卡车以及移动出行服务，旗下的梅赛德斯-奔驰集团以及戴姆勒卡车集团的监事会将会作出调整，而现任首席执行官蔡澈博士将会被康松林（Ola Källenius）接替。

　　据了解，重组决定权掌握在股东手中，但董事会和监事会已经对未来的人员管理架构达成一致意见。蔡澈将在2019年5月的戴姆勒董事大会上正式卸任，继任者康松林将成为集团的首席执行官，负责戴姆勒股份有限公司、梅赛德斯-奔驰品牌的管理。他还将担任戴姆勒卡车公司监事会主席一职，但不会直接负责日常业务。从新的人事调整来看，康松林将拥有比蔡澈博士更多的职权。

　　目前，戴姆勒集团业务的第三大支柱金融服务公司已经独立，将属于戴姆勒出行集团架构下。梅赛德斯-奔驰集团以及戴姆勒卡车集团的调整将在法律层面进行申请，未来两家业务集团的监事会将各拥有20名成员左右，其中十人来自戴姆勒控股，另外十人从集团内部推选。梅赛德斯-奔驰品牌目前七人的董事会规模将则拓展为九人，新增两人的人选也已经基本确定。

　　近期，外媒还传出戴姆勒集团将在今年年内决定smart品牌的去留，起因是不满smart品牌的盈利表现不佳，2018年销量同比下滑了4.6%。作为对比，作为集团核心业务的奔驰品牌2018年售出约230万辆整车，连续第8年实现增长，并且为戴姆勒集团贡献超过一半的销售额。

　　受此影响，戴姆勒2018年的营业利润为111亿欧元（折合人民币849.1亿），大幅度下滑22%，集团税后利润为72.5亿欧元（折合人民币554.6亿），减少29%。

　　在中国市场方面，北汽股份与戴姆勒及戴姆勒大中华在3月26日订立了合资经营合同修订协议。根据协议，北汽股份、戴姆勒及戴姆勒大中华同意分別按其在北京奔驰目前注册资本所占比例作出合计8.928亿美元的增资。在吉利创始人李书福收购戴姆勒股份之后，戴姆勒就曾公开表态虽然和吉利开展合作，但北汽始终是戴姆勒最重要的中方合作伙伴。（文：太平洋汽车网 曾惠君）