车坛大事件：江淮大众合资车独家曝光

　　【太平洋汽车网 新车频道】这次很不一样，我们打算在文章里——说人话、不装逼、接地气！既然贵为新车文化组，那么接下来我们将呈现重磅新车资讯以及有文化、有历史厚重感的内容。

　　如果不好玩、不有趣、不走心，请立刻拨打110报警。为表诚意，先献上一组各国车模实拍对比图，一起感受各国文化的博大精深。

　　前菜送完，下面正式进入资讯放送环节！大家知道，历史上汽车技术的研发不总是一帆风顺，时不时还有些啼笑皆非的玩意出现，比如：

　　在那个没文化的黄子韬说出“狗袋”名言之前，一个有文化的外邦佬就在美国著名科技月刊《大众机械师》上面发表了“狗袋”的汽车配件设计方案，那一年是1935。

　　愿景总是美好的，四个角勾在窗沿/踏板上的设计满足基本的力学需求，狗狗也能借助汽车得到如痴如醉的加速享受，就算被吓尿了清洁起来也特别方便。如果笔者没记错的话，这个设计应该能算作汽车历史上第一个侧碰气囊，还是外置的。

　　南北大众在国内早就赚的盆满钵满，但赚钱的事儿谁会嫌多，这不，马上大众在华第三家合资厂就要出世了，大众传闻已久的廉价车就要交给它投产。

　　这家幸运的自主车企我们都不陌生，很多人也能猜到，答案是江淮。其实在2015年底，国务院总理李克强就和德国总理默克尔一起视察了江淮乘用车生产基地，当时陪同默克尔一起来的还有大众汽车新任CEO穆勒，随后就有了总理为江淮与大众联姻做媒这一说。

　　耳听为虚，眼见为实，他们到底成没成暂时无官方定论，但是我们刚获得了一组江淮大众新车型的申报图，江淮大众这桩婚事基本可以落实了。这款车粗一看很像Polo Cross，其实不然，这是大众在巴西出售的Fox车型，从车顶的行李架判断，还是Fox Track。

　　Fox在海外的定位比Polo更低，作为大众廉价车计划，将它交个江淮国产合情合理。不过，要在国内走量，基于Fox打造出一款跨界越野版才是正解。

　　时间来到40年代，英吉利海峡是纳粹德国西线最大的痛，大不列颠始终是希特勒千年帝国的心头大患。为了让元首心中的这颗大石落地，德军以四号坦克为基础，研发了特别有浪漫气息的潜水特别款，企图让德军装甲洪流从英国佬的沙滩上突然冒出来，给他们一个大惊喜。

　　不过工程师们地理学得不怎么好，毕竟英吉利海峡的底部没有现成的公路，希特勒特约款潜水坦克怎么也不可能跨越层层的石头障碍到达彼岸。在坦克兵发现工程师脑子里面进水之前，坦克里面就进水了，这一批“陆军海战队”鼻祖赶紧各回各家各找各妈了。

　　大众“排放门”事件的后续影响还在持续，大众目前已经向欧洲各大银行借贷超过200亿欧元(约合人民币1392.4亿元)，而这些贷款都需要在一年内还完。为了帮助集团走出财政困境，兰博基尼决定推出一款更加实用的入门级新车。

　　通过曝光的疑似官图我们可以看到，新车前脸延续了兰博基尼品牌一贯的风格，大灯融入了Y字形设计元素。而车身则采用了4门Coupe的造型，线条舒展。据悉，新车在部分技术上会与大众集团MQB平台互通，但最终的整车装配会在兰博基尼工厂手工完成，以保证该车的做工能达到兰博基尼的高水准。

　　兰博基尼新车项目总监郖尼·凯森近日在接受采访时表示，推出更实用的入门车型并不会影响兰博基尼的品牌形象，相反能更好的促进品牌的推广。这台四门的Coupe车型未来将成为兰博基尼的销量主力。

　　动力方面，兰博基尼将推出一款全新2.0T涡轮增压发动机最大功率预计为301kW(410PS)，匹配7速双离合变速箱，采用四轮驱动。据悉，该发动机或将采用电子涡轮技术，其百公里加速时间预计在4s以内。根据兰博基尼的命名习惯，该车未来预计将以一头历史上的著名公牛命名，而具体型号预计为LP410-4，未来中国预计将成为该车的主要市场。