专访江淮任国清：自主品牌技术研发不断进步

  
专访江淮汽车股份有限公司技术中心任国清副主任

    PCauto：各位网友，大家好！今天我们是在成都车展太平洋汽车展播间，我们今天到的嘉宾是江淮汽车股份有限公司技术中心任国清副主任。

    任国清：大家好！各位网友下午好!

    PCauto：任主任，先给我们介绍一下今天参这次车展有哪些车型呢？

    任国清：这次我们车展我们非常重视，我们带来了11款车型，有一款瑞风和畅这个车型，2.0T增压发动机，油耗非常低的，第二款是我们瑞鹰的年度的车型，1.9T增压柴油发动机，是我们瑞鹰多年研发的柴油发动机，百公里油耗是6.0升。第三款是宾悦，大家可以看出来，是我们改款的车型，内饰件全面换新，整个操控的舒适性和整个内饰有很大的提升，总共有153项的改进，另外主要是我们的和悦，和悦1.8升的自动挡，我们这个自动挡的性能全面达到合资品牌的1.8升的产品，还有一个是我们的同悦RS的AMT自动挡的产品。还有一款电动车，我们纯电动的同悦的电动车，大家都知道，电动车，目前我们江淮汽车电动汽车投放量是最大的，我们总共是585台投放市场，现在通过运营情况来看，反映的效果是非常好的，进一步验证了我们国家在城市里面推广电动车作为上下班代步工具是可行的，另外一个给国家的电网的工作起到了一个示范和推进的作用。大家都知道，科技部部长对我们的江淮电动车的推广，亲自到现场来参加交车仪式，也体现了国家对纯电动汽车的支持。

    PCauto：刚才提到了和悦1.8升自动挡，你觉得和竞争对手相比，这款车的优势在哪里？

任国清：我们1.8自动挡的优势有很多的方面，第一点是它的安全性，我们这个产品碰撞达到五星，我们自己在实验室做的是五星碰撞，另外我们推出了和悦RS车型，我们的车型整体的节能是15%，完全符合我们的国家第三阶段的节能的要求。比如说和悦二代，宾悦二代这样的一些产品。我们整个的研发来讲，传统乘用车以石化为原料的，我们江淮就是要做到节能，节油，最大节油达到30%。第二个就是安全，就是五星碰撞，不但符合我们的国家的五星碰撞，也达到欧洲的，也满足北美和南美的碰撞。因为你们知道嘛，江淮车最近在南美，巴西的销路比较好，我们销路比较好的原因是什么？不是说我们卖了多少辆车，主要是用户把江淮的品牌视同国际一流的品牌，因为江淮的售价还是比较高的，和国际一流的产品的价格是一致的。比如说同悦和同悦RS这款车，我们在巴西是在两万三千美金，基本上和大众，和菲亚特是一个档次，我们也为中国人骄傲，当然不是低质低价的，江淮的车也要卖高价，和国外大品牌是一个层次的。特别我们作为一个研发部门，我觉得我们还是应该自豪的。

PCauto：刚才你也说到，一直在动力总成方面进行研发，研发的比较偏重一些，其他方面呢，比如说零部件设计或者是外观设计这一方面，咱们研发中心幼没有一定的规划呢？都灵和东京有研发中心，因为长安也是在都灵和东京有设计和研发中心，这有没有联系呢？

    任国清：大家知道，汽车起源于欧洲，造型在意大利的都灵，实际上很多一流的设计公司都在意大利都灵，而且那个地方的人才，世界一流的人才都集中在那个地方，各种资源都在那种地方。所以，我们江淮决定下，我们06年就在意大利都灵成立了研发中心。我们说江淮是五星级盘，中国风尚的产品的造型，能够为东方人接受，也是能够满足世界的车型。刚才我讲过了，我们产品1-8月份出口比较大，5万多台，这就证明，我们这个车型是被全世界所接受的。这些车型的研发就是在意大利，就是意大利研发中心和相关的周边的设计公司一起研发的。同样的，二代产品开发S2、B2、BCORSS、和悦二代、瑞风三代等等，我们已经在意大利研发，而且经过多轮的评审和市场的测试，我相信一定能够满足中国人的审美的需求。另外，江淮不仅仅是关注动力总成的研发，江淮是做底盘起家的，原来做客车的底盘起家，做我们乘用车，我们说在江淮，特别是二代车型上面，我们在底盘这个研究上面我们有很多的独到的产品的技术。比如说，我们说我们要节能，我们要提高整车的传动系统的效率。第二个，节能，我们把传统的液压的助力转向全部换成了电动的。第三个，我们说满足全球市场，我们全部推广ESP，也就是说，防止侧滑，做到安全性的匹配。还有胎压监测系统，跟踪检测系统的应用，同时我们也是跟着世界主流技术的应用，使江淮汽车让中国的用户用起来比较放心，比较安心。

    PCauto：江淮在品牌宣传方面未来有没有什么推广的计划？你现在一直是埋头苦干，但是要让大家知道你都研究了什么，干了什么，在技术研发宣传方面有没有大的打算？

江淮汽车股份有限公司技术中心任国清副主任

    任国清：你这个话题是比较大的话题，我想这样来看。第一，汽车发展了100多年，特别是国外的一些大品牌，他们品牌靠积累，我们江淮呢，或者说中国的一些自主品牌，我们觉得我们首先要沉下气，要冷静看。什么冷静看？第一个他们发展了这么多年，他们确确实实在品牌推广，在发展市场方面比我们更有经验，所以说我们要学习。第二个，我们要学习，怎么学习，刚才我说的要借鉴世界的资源，刚才你说了，奇瑞啊，长安啊，都在海外成立了研发中心。我们现在是一个信息时代，可以把信息为我所用的时代，能掌握一流的人才为我所用。同样的，品牌也是这样的，品牌靠积累的，现在的环境比原来国外的环境是不同的，本田也好，奔驰也好，德国系的宝马也好，他们成长的过程中不像我们自主品牌的环境，因为他们没有强大的竞争对手，我们现在就有强大的竞争对手。第二个，我作为消费者我也会挑剔，因为我们有更好的选择。这就要求我们自主品牌不要有小毛病，品牌的根基就在于品质，你只有把你的品质做好。否则的话，我就非常的浮躁，有些企业推了好多好多的车型，每个车型又卖不好，你有品牌吗？没有品牌。你能卖高价么，你成本都收不回来，给市场，给资源都是一个浪费。所以我们觉得江淮首先要有好的品牌，要做到知名的品牌，首先把品质做好，作为我们的研发人员，我作为江淮的一个老的研发人员，我们觉得首先从研发来说，产品首先好的品质就要过三关，第一个是市场关，所谓的市场关，就是你真正了解咱们用户心里的需求，哪些是安全的需求，哪些是节能的需求，哪些是舒适性的需求。这样我们江淮把一台整车，老百姓用起来，说不出来这个车好不好。我们有量化的指标，比如说这个车的起步，跑了20码，跑到30码要多少时间，很多很多的指标，我们有1900多个指标，来体现这个产品的品质。第二个就是技能关，就是向发达的汽车企业，向主流的技术学习。比如说我们小排量的发动机，我们江淮在同悦，在和悦，在瑞鹰这些柴油车子的地方，用户对我们有很好的口碑，江淮车非常省油，油耗非常低，这就是一个结果。同样的，我们刚才讲的，我们在二代产品开发上面，我们就开发缸内直喷，增压功能，再配DCT，这是世界主流的技术，大家都知道，现在用这些技术的目前来讲就是大众了。江淮作为自主品牌，我们也比较自豪，江淮在两年前做了几个决定，我们会在B级车型以上车型匹配1.5TGDI+6DCT，让用户看到节油，非常有舒适感，驾驶有很好的乐趣的产品。我相信通过这样的品质，刚才也讲了，这些都是研发出来的。再加上是造型，江淮做这个是强项，满足中国的审美的要求。而且在车身的开发，间隙非常的均匀，油漆非常好，这样来满足用户的需求。谢谢。

    PCauto：感谢任主任给我们带来这么详细的介绍，今天我们的访谈就到这儿。

    任国清：谢谢。