国产英菲尼迪落户襄阳 后年或推加长M系

　　【太平洋汽车网 行业频道】近来炒得沸沸扬扬的英菲尼迪国产项目，终于已经确定落户东风汽车的发源地襄阳，而非屡被猜测的大连。5月28日，东风日产将于湖北襄阳工厂内举行“襄阳市人民政府-东风汽车有限公司英菲尼迪国产化项目签约仪式暨新天籁第50万辆整车达成仪式”，内部人士对网易汽车证实，英菲尼迪国产项目已经确定落户襄阳。

　　在4月20日举行的东风汽车北京车展新闻发布会上，东风汽车公司董事长徐平代表官方首次公开宣布了英菲尼迪的国产计划。他说，按照计划，英菲尼迪将在东风日产的大框架下实现国产;2014年，将有两款新车上市。而对于具体产地，徐平当时表示，尚未敲定。

　　不过朱福寿在车展期间则对媒体表示，关于产地的问题比较敏感，涉及到各地方政府，“当然我们实际上已经定了，但现在我们还不方便透露。”

　　对于英菲尼迪可能会在大连投产的传闻，东风汽车总经理助理、东风日产副总经理任勇对网易汽车表示，东风日产有广州、襄阳和郑州三个生产基地，任何一个都有可能国产英菲尼迪，英菲尼迪与大连之间没有必然的联系。

　　业内人士认为，对于英菲尼迪国产这个前景可观的大项目，广州、襄阳、郑州和大连等地方政府都十分希望能够引进，不过襄阳最终得以胜出，与其是东风汽车发源地的特殊身份密不可分。目前，东风日产的旗舰车型天籁和楼兰，都是在襄阳工厂生产的。

　　至于英菲尼迪是否会效仿一汽大众奥迪，在东风日产内部组建一个新的事业部，东风汽车总经理朱福寿当时对网易汽车称，仍在讨论中。不过，既然东风日产可以为合资自主品牌“启辰”专门组建独立的事业部，英菲尼迪更是可以顺理成章。

　　外界猜测，在北京车展上全球首发的英菲尼迪M系加长版，很可能会成为国产的首选，该车将主要对象圈定为已经国产的宝马5系。

　　文/网易汽车