白色Polestar 2图片 ，多场景实测

工作几年，终于决定奖励自己一辆车🚗

我在 2023 年 5 月入手了 Polestar 2 2024 款单电机长续航版，目前里程数 10000 多公里，主要用于日常通勤和偶尔的周边自驾~今天就来给大家分享下我的真实使用感受👇

💄 颜值控评分

Polestar 2 的外观是那种低调又不失科技感的风格，很有辨识度。掀背式车身设计，线条流畅，整体造型简约又大气，开在路上回头率超高😎 我没对外观进行改装，原厂的设计就已经很戳我心了。对比其他车，它独特的北欧极简风真的脱颖而出，不会过于张扬，但却自带一种高级感。

🧸 座舱研究所

内饰走的也是简约路线，我选的板岩色内饰，质感满满。材质方面，织物座椅透气性不错，选装的真皮座椅质感更上一层楼。设计语言简洁明了，没有过多复杂的元素，让人感觉很舒服。

车内最人性化的细节就是多功能方向盘了，各种按键布局合理，操作起来很方便。不过车机屏幕有时候反应会稍微有点慢，这一点有点想吐槽🤦‍♀️ 当年买车时的价格和现在的现款相比，配置上没有太大变化，但价格还是很值的，该有的配置基本都有。

📦 空间魔法师

乘坐空间上，主驾调整好坐姿后，后排空间也很宽敞，头部和腿部都不会觉得拥挤。而且它有 ISO FIX 儿童座椅接口，带娃出行也很方便。

储物方面，中控有一些小的储物格，可以放放钥匙、手机之类的小物件。后备箱容积有 446L，日常超市采购完全没问题，把后排座椅放倒后，最大容积能达到 1136L ，装露营装备也不在话下，实用性拉满👍

🎮 操控实验室

动力表现真的很赞，日常驾驶动力输出丝滑，加速的时候推背感也很明显。方向盘转向精准，底盘扎实，刹车灵敏，驾驶质感超棒。对于新手和女性来说，它的驾驶辅助系统很友好，像主动刹车、车道保持等功能，能给驾驶增添不少安全感。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性不错，长时间驾驶腰颈也不会太累。滤震效果挺好的，过一些颠簸路面时，车内的震动感很轻微。隔音效果也不错，高速行驶时车内也比较安静。空调制冷制热都很快，而且是双区温度控制，能满足不同需求。我还买了个舒服的头枕，进一步提升了乘坐的舒适度。

⛽️ 能耗报告单

在能耗方面，城市路段百公里耗电量大概在 12kWh 左右，高速路段 11.5kWh 左右，拥堵路段会稍微高一点，在 12.5kWh 左右。快充速度很快，0.47 小时就能充到 80% ，日常使用很方便。在同级车型里，它的能耗表现还是很不错的，算是比较节能的纯电车型。

Polestar 2 真的是一款很有魅力的车，我愿称之为“通勤时尚利器”🤩 每次锁车后我都会忍不住驻足欣赏几眼，朋友上车也总是会惊叹它的颜值和内饰。如果你也在考虑一款纯电紧凑型车，不妨试试它~