科普自适应巡航L1与L2🚗

家人们，开车的时候是不是总对自适应巡航的L1和L2傻傻分不清楚？今天我就结合自己的驾驶经历，给大伙唠唠这俩到底有啥不一样。

L1级自适应巡航的“基本功”

我之前开的那辆车就是L1级自适应巡航。它就像是个刚入门的小助手，在车速达到30km/h以上就能开启，帮我维持车速和跟前车的距离。不过这小助手不太全能，要是前车急刹车，还得我自己赶紧踩刹车。而且它用的传感器比较单一，像单目摄像头这类。传统定速巡航和低速紧急制动它倒是能应付得不错。

L2级自适应巡航的“高阶玩法”

后来换了辆带L2级自适应巡航的车，体验完全不一样。0到150km/h的速度区间，它都能轻松实现全速域跟车。前车刹停，3秒内它就能自动跟车起步。它厉害的地方还在于融合了毫米波雷达和摄像头等多种传感器，还能和车道居中保持一起工作。堵车的时候能自动蠕行，在高速上还能自动变道超车，真的能让双脚歇一歇。

选车怎么挑自适应巡航

要是预算够的话，真心建议选L2级配置。特别是经常跑高速或者通勤堵车的朋友，L2级自适应巡航能大大缓解驾驶疲劳。不过就算有了这么智能的配置，咱也不能掉以轻心，双手还是得时刻放在方向盘上，安全永远是第一位的。

总之，L1级自适应巡航是基础款，L2级更智能高级。大家选车的时候，心里就有底啦！