雷凌双擎工作原理到底是怎样的😃

最近好多朋友问我雷凌双擎工作原理是啥🧐 今天就来给大伙唠唠，希望能帮到有需要的朋友~

动力系统构成

雷凌双擎动力系统挺有料😎 由1.8L阿特金森循环发动机、电动机、E - CVT变速箱和镍氢电池组组成。这几个“小伙伴”相互配合，让车跑起来超带劲。

启动与低速行驶

启动或者低速行驶时🚗 电动机独自“上岗”。这时候没发动机噪音，也不烧油，起步那叫一个轻盈顺滑，在红绿灯起步或者拥堵跟车时，体验感很棒。

加速与爬坡模式

加速或者爬坡时，发动机和电动机一起发力💪 电动机瞬间输出峰值扭矩，推背感说来就来。这组合让雷凌双擎在应对不同路况时，都能轻松应对。

高速巡航状态

高速巡航阶段，发动机成为主力驱动源🚉 它一边驱动车辆，一边给电池充电。这样既能保证动力，又能维持高效的燃油经济性，跑长途也不怕费油。

减速与制动操作

减速或者制动时，动能回收系统开始工作啦🔋 它把车轮的惯性转化成电能存起来，能源利用率一下子就提高了，不得不说这设计真巧妙。

停车怠速情况

停车怠速时，发动机就“休息”了😴 像空调这类设备由电池供电，避免了无效油耗。这样一来，既舒适又能省点油钱，多好。

雷凌双擎通过这套智能的油电混合系统，平衡了动力和节能。日常驾驶中，油耗低、安静又平顺，确实是款不错的车🚙 你们觉得呢？