科普辅助驾驶系统L2与L3区别🚗

在汽车驾驶领域，辅助驾驶系统发展迅速，L2与L3级别的区别备受关注。今天就来给大家详细科普一番。

责任归属大不同

根据经验，L2级辅助驾驶时，驾驶员得时刻盯着路况，随时准备接管车辆。像遇到突发状况，得驾驶员自己操作。而L3级在特定条件下，车企担起主要责任，但系统让接管时驾驶员没反应，责任就又回到用户身上。

系统能力有差异

从专业角度看，L2级靠毫米波雷达和摄像头，能全速域跟车、自动泊车，识别常见物体。L3级则凭借激光雷达、高精地图和多传感器融合，可自主变道、处理拥堵，感知能力更强，能360°感知周边情况。

使用限制各不同

多年来看，L2级对驾驶员操作限制严格，双手不能长时间离开方向盘。L3级相对宽松些，允许驾驶员短时间看看手机，但要在规定时间内响应接管请求。

市场现状要知晓

目前，L2普及度超高，很多10万级车型都有标配。L3门槛较高，多在高端车型上才有，而且还得符合特定区域政策。

总之，L2与L3的核心差异在责任主体和自主决策能力。日常驾驶中，L2仍是主流。大家购车时，不妨优先考虑带全速域自适应巡航、车道居中功能的车型🚗。