汽车空调高压管烫手原因科普📋

家人们，开车时有没有摸到汽车空调高压管烫手的情况？这可不能忽视，今天就来给大家详细科普一下其中的原因🧐

正常现象别慌

汽车空调高压管传输着高温高压的制冷剂，温度大概在 70℃ - 80℃，所以轻微发烫是正常现象哦。只要此时空调制冷效果正常，那就不用太过担心啦✅

制冷剂过多问题

要是制冷剂过多，不仅高压管会异常烫手，制冷效果也会变差，高压侧压力还会超标。这种情况自己可处理不了，需要用专业设备检测并释放多余制冷剂才行💡

冷凝器散热不良

冷凝器散热片积灰或者风扇出现异响，都会导致散热不良。这时候水温表可能也会有异常，高压管就会变得很烫。咱们要做的就是清洗散热片，仔细检查风扇的运转状况🔍

膨胀阀故障作祟

膨胀阀要是出故障了，车内出风温度会不稳定，压缩机也可能会有异响。遇到这种情况，得检测膨胀阀开度，有问题的部件要及时更换📏

系统管路堵塞了

系统管路堵塞时，高低压管温差会很剧烈，空调还会频繁启停。这时候需要用氮气吹扫管路，必要的话还得更换干燥瓶。

自查小妙招

大家可以用红外测温仪检测高压管温度，正常情况下温度是≤80℃的。同时观察空调制冷效率，如果制冷明显衰减，而且管路持续高温，建议 48 小时内去店里检修🚗

总之，高压管烫手要结合制冷效果判断。轻微发烫正常，要是伴随制冷衰退或超高温，那可能就是系统有故障啦。建议车主别自己拆修，赶紧到专业服务点检修哦😉