汽车自适应巡航算无人驾驶吗😕

家人们，开车的时候是不是经常会想，汽车自适应巡航这功能这么智能，它到底算不算无人驾驶啊😕 作为一个在汽车领域摸爬滚打多年，见过很多案例的老司机，今天就来给大家好好唠唠。

自适应巡航的核心能力

自适应巡航就像是个贴心的“智能跟车助手”。它有个超厉害的自动跟车功能🚗，不管是在高速上畅行，还是在拥堵路段龟速前进，它都能根据前车速度自动调整咱们的车速，稳稳地保持安全距离。而且啊，还能解放咱们的双脚呢！自动控制加速和制动，长时间开车踩油门踩得脚累的烦恼，它一下子就给解决啦。还有哦，它在 0 - 120km/h 这个范围内都能启用，就算是堵车堵得死死的，它也能让车刹停之后再起步，是不是很牛！

与自动驾驶的本质区别

咱得知道，自适应巡航和自动驾驶区别可大了。先说说控制权限，自适应巡航只能控制车速和车距，方向盘那必须得驾驶员自己操控。而自动驾驶，像 L3 级以上的，人家能自己转向、变道，甚至还能规划路线呢。

再讲讲应对场景，自适应巡航在面对突然加塞、急转弯、复杂路口这些情况的时候，就有点力不从心啦。但自动驾驶可要求车辆能识别信号灯、障碍物，还得自己做出决策。

最后说说责任归属，用自适应巡航的时候，驾驶员得全程盯着路况，随时准备接管车辆。可高阶自动驾驶在限定场景下，系统是能承担驾驶责任的。

根据多年经验，自适应巡航确实是能提升驾驶舒适性的好东西，但它绝对不是无人驾驶。它就像一个贴心的副驾驶，帮咱们减轻操作负担。真正的自动驾驶，还得等技术和法规再进一步突破。要是家人们选车的时候关注智能驾驶功能，尽管来问我，我给你们推荐不同级别的辅助驾驶车型~