科普自动驾驶级别是根据什么定义的？

🚗家人们，自动驾驶如今越来越火，但它的级别是怎么定义的呢🧐？今天咱就来好好科普一番！

技术能力维度

从专业角度讲，这一维度包含几个关键部分。横向控制，关乎车辆转向，像车道居中辅助、自动变道等功能都在其列。纵向控制则涉及加减速，比如自适应巡航、自动紧急制动。还有环境感知，系统得能探测并响应行人、障碍物等目标。通常L0 - L2级只是单一或组合辅助，驾驶主导还是驾驶员；L3级及以上系统就能独立完成驾驶任务啦。

责任归属划分

责任归属在定义自动驾驶级别里也很关键。L0 - L2级属于辅助驾驶，驾驶员是责任主体，得全程盯着路况。比如说开L2级辅助出了事，责任还是驾驶员的。而L3级及以上进入自动驾驶范畴，特定场景下系统担责，车企要对功能失效负责，像L3级高速巡航系统误判碰撞，车企就得担责。

适用场景维度

适用场景就是自动驾驶功能生效的环境条件。L3级一般局限于高速、天气好等特定场景。L4级能在封闭园区、城市特定区域实现“真无人驾驶”。至于L5级，理论上无场景限制，全地形、全天气都适用，不过目前还没能量产。

多年来看，自动驾驶等级的划分是技术能力、权责边界、场景边界综合作用的结果。从L0到L5，技术不断进步，责任也在转变。现在量产车大多是L2级，L3级得注意场景，L4/L5还在验证阶段。这下大家对自动驾驶级别定义清楚了吧😎！