分享增程式电动汽车与插电混区别

在汽车新能源领域，增程式电动汽车和插电混合动力汽车常常让人傻傻分不清🤔 今天就来详细说说它们的区别。

驱动原理大不同

增程式电动汽车，发动机就像是个“移动充电宝”，全程靠电机驱动车轮，能量要经过两次转换。驾驶起来，感觉和纯电车差不多。而插电混动汽车，发动机和电机都能直接驱动车轮，有纯电、混动等多种模式，高速时发动机直驱效率更高。

能耗与经济性对比

高速行驶时，增程式的油耗在 7 - 9L/100km，比插混的 4 - 6L/100km 高不少。而且插混 10 万公里的总成本比增程式低大约 3700 元。另外，增程式多要加 95 号汽油，插混一般 92 号就行。

技术复杂度与体验差异

增程式结构简单，在城市低速行驶时静谧性很好，噪音能控制在 55dB 以内。不过高速时动力会明显衰减。插电混动要攻克不少复杂技术，高速极速更高，部分车型能超 200km/h，亏电时动力也更稳定。

场景适配建议

要是日均通勤不超过 50km，有家充桩，追求纯电驾驶的平顺性，年长途次数少，那增程式挺合适。但它高速能耗高，低温续航打折明显。要是月均高速跑得多，充电条件不稳定，需要全场景覆盖，插电混动更靠谱。只是它保养成本略高，结构复杂些。

总之，增程式和插电混动各有特点，没有绝对的好坏，关键看你的实际需求和使用场景啦🧐 选对了，才能让出行更舒适、更经济~