科普吉利星瑞底盘到底怎么样

想知道吉利星瑞底盘到底咋样？今儿就给大伙详细唠唠~

底盘架构与用料扎实

吉利星瑞基于CMA架构打造，整车扭转刚度达29000N·m/deg，高强度钢占比超70.2%。前麦弗逊+后多连杆独立悬架，后悬还是E型四连杆带横向稳定杆。树脂全包底盘防护、铝制转向节，关键部位用1600兆帕热成型钢，这用料很良心💪。

调校风格与操控出色

它50:50的前后配重比，高速过弯侧倾抑制得相当好，120km/h变道也不飘忽。细碎颠簸过滤得不错，城市路面的井盖、坑洼处理得柔和。不过过减速带冲击感明显些。接近角13°/离去角15°，离地间隙低，过烂路得小心托底🚗。

智能协同系统助力

星瑞有AI数字底盘，集成制动、转向、动力协同控制，弯道能自动优化轮胎接地面积。线控技术让制动响应速度提升30%，2.0T高配还匹配CCD可变阻尼悬架，驾驶体验更棒👍。

用户真实反馈参考

不少用户反馈，星瑞在山路过连续急弯时稳得像轨道车，高速变道车身跟随性好。而且开个五年十万公里也没松散异响。但也有痛点，过减速带得减速到20km/h以下，原厂护板薄，走烂路最好加装合金护板。

总体来说，吉利星瑞底盘在操控和舒适上取得了不错的平衡，虽有些小不足，但在10万级燃油车里表现称得上标杆，值得考虑🤔。