适时四驱、分时四驱、全时四驱区别?
在选车时,四驱系统的类型常常让人纠结,适时四驱、分时四驱、全时四驱到底有啥区别呢🧐 下面就来详细说说。
分时四驱:越野老炮的心头好
分时四驱就像是越野界的“手动挡”。它的机械结构简单又可靠,通过分动箱,还没有中央差速器,需要手动在两驱和四驱模式间切换。像在岩石攀爬、沙漠穿越这种极端越野场景里,它能大显身手。代表车型有 Jeep 牧马人、丰田普拉多。优点是抗造耐用,还能加差速锁;缺点也明显,在铺装路面得切回两驱,而且操作门槛有点高。
适时四驱:城市 SUV 的贴心助手
适时四驱堪称城市 SUV 的“智能管家”。平常是两驱模式,一旦车辆打滑,在 0.1 - 0.5 秒内就能自动切换成四驱,靠的是电控多片离合器。在雨雪湿滑路面或者轻度非铺装路面,它能轻松应对。本田 CR - V、丰田 RAV4 荣放都是这类四驱的代表。它的好处是油耗和两驱差不多,自动化程度高;不过持续脱困能力比较弱。
全时四驱:全能的可靠伙伴
全时四驱是个“全天候保镖”,四个轮子时刻都在驱动。通过中央差速器动态分配扭矩,有托森或多片离合器结构。不管是冰雪山路、高速过弯,还是持续越野,它都不在话下。奥迪 Q5L、斯巴鲁森林人都是采用全时四驱。优点是公路操控稳定,在极端路况表现也强;但缺点就是油耗会比普通两驱车高 10 - 15%。