分享汽车全时四驱和适时四驱区别

家人们，开车这么多年，经常有人问我全时四驱和适时四驱到底有啥不一样。今天我就结合自己的经验，给大家详细唠唠这俩的区别🧐

驱动原理大不同

全时四驱，简单来说，就是四个车轮一直都在同步驱动。动力通过中央差速器动态分配，就像奥迪Quattro，后轮最多能分配到70%的动力呢。这就好比四个人一直齐心协力往前推，稳定性那可不是两驱车能比的，在冰雪路面上，侧滑概率能降低不少。

适时四驱呢，平时就跟两驱模式一样，大多是前驱。只有检测到车轮打滑了，在0.1 - 0.5秒内才会切换成四驱，而且后轮动力分配一般不会超过50%。这样的好处是能耗低，但要是遇到复杂路况，脱困能力就有点捉襟见肘啦。

性能与场景的差异

先说说越野能力，全时四驱那可是越野界的“狠角色”，交叉轴、沙漠穿越这种极限路况都不在话下，像奔驰G级最大攀爬坡度能达到45°。适时四驱就只能应付点轻度脱困的情况，比如车库斜坡、雨后泥地啥的。

操控稳定性方面，全时四驱在高速过弯的时候特别稳，80km/h紧急变道，侧滑概率都能降低40%。适时四驱在铺装路面上和两驱表现差不多，不过在雨雪天防滑也还算够用。

油耗上，全时四驱综合油耗比两驱高个10% - 15%，像奥迪Q5L四驱版得9.8L/100km。适时四驱就比较友好啦，油耗和两驱差不多，本田CR-V四驱版8.4L/100km。

经济性有别

购车成本上，全时四驱车型一般要比同级两驱车贵个3 - 5万元，就像奥迪Q7和同级两驱车对比。维护成本也不一样，全时四驱年均保养费得多花2000 - 3000元，适时四驱就简单多啦。

怎么选看这里

要是你经常在北方冰雪路况开车，或者喜欢去山区自驾，追求操控极限，那就选全时四驱，奥迪Q7、奔驰GLE都是不错的选择。要是平时主要在城市通勤，偶尔出去郊游一下，适时四驱就够啦，丰田RAV4荣放、本田CR-V性价比超高。

像丰田RAV4荣放，2025年1 - 9月可是城市SUV销量TOP3，销量高说明大家都认可，实用性和经济性都兼顾到了，确实是个不错的选择🤔 大家要是还有啥问题，欢迎评论区留言呀！