四轮定位有必要做吗？后遗症有吗🤔

家人们，开车的时候是不是总会纠结四轮定位到底有没有必要做，又会不会有后遗症？今天咱就来好好唠唠这个事儿🧐

这些情况必须做四轮定位

根据经验，要是开车时方向盘跑偏，自动回正困难，得用力握着才能直线行驶，这时候就得考虑做四轮定位了。还有轮胎单侧异常磨损，花纹深浅差异超过 1.5mm，这明显是轮胎“抗议”了，也得做。底盘维修或出事故后，像换了避震器等悬挂部件，也必须做四轮定位。要是感觉方向盘变重、转向手感不对，还高速发飘，同样得安排上。另外，多数品牌建议每 2 年或 2 万公里检测，咱也得留意着点。

这些时候不用做四轮定位

日常只是更换轮胎或者做常规保养，就不用刻意去做四轮定位啦。要是车辆没有啥异常症状，更不建议频繁去做。没毛病咱就别折腾，不然可能好心办坏事。

四轮定位的潜在风险与规避

• 1️⃣参数越调越乱：很多非 4S 店做四轮定位合格率才 63%，所以建议大家选择配备原厂数据认证仪器的门店，这样能最大程度保证参数准确。

• 2️⃣加剧轮胎磨损：错误调整可能导致轮胎偏磨，胎纹差超 1mm 时爆胎风险增加 30%。所以一定要找靠谱的地方做。

• 3️⃣破坏驾驶手感：德系、日系车参数标准不同，要是遇到外行技师，很容易导致方向盘抖动。

四轮定位可不是保养必选项，它更像是个维修项目。出现跑偏、吃胎等情况就得赶紧处理，但也别盲目去做，不然反而对车不好。关键是要选有原厂数据支持的专业门店，平时开车多留意轮胎磨损和操控手感，这样咱的爱车才能一直顺顺当当🚗 你们做过四轮定位吗？有啥问题一起聊聊呗。