怎么给车充冷媒攻略来啦

家人们，夏天开车要是空调不给力，那简直太煎熬啦！很多时候，给车充冷媒就能让空调重新“活力满满”。根据多年经验，给车充冷媒可是有不少门道的，下面我就给大家详细说说。

高压端液态加注（首次加注/系统维护）

这一步可是有不少准备工作要做呢。工具得准备齐全，冷媒回收加注机、R - 134a专用冷媒（这个可千万不能混用哦）、歧管压力表都得安排上。管路连接也很关键，红色软管接高压管，蓝色接低压管，接口密封一定要确保好，不然影响充注效果😎。

操作流程也不能马虎，启动设备自检后得抽真空1小时，把里面的空气都排干净。接着关闭高低压手动阀，连接冷媒罐排空气体。然后把冷媒罐倒置，全开高压阀，注入规定量的液体。最后关闭阀门后静置检测，整个过程发动机关闭哦🧐。

低压端气态补充（日常补加）

先让系统启动起来，启动发动机，打开AC并调至最大风量、最低温度，然后把蓝色管路接入低压检修口。动态加注的时候，打开低压阀缓慢补气，注意观察压力稳定在0.15 - 0.25MPa。通过视液窗确认无气泡后就可以停止啦，再保持2000转运行10分钟检测制冷效果🤓。

安全事项要牢记

安全永远是第一位的！全程都要佩戴护目镜及防冻手套，防止意外发生。压力也有警戒范围，高压不超过1.67MPa，低压不超0.25MPa。还有环保要求也得注意，禁止直接排放，一定要使用专业回收设备，爱护环境人人有责🌱。

充完冷媒后，建议用电子检漏仪排查各接口，看看有没有泄漏。出风口温度在测试性能时应低于10℃（内循环模式）。每2年或5万公里最好进行专业检测，非专业人员还是到授权服务站处理比较稳妥。希望这份攻略能帮到大家，让大家开车时空调都能凉凉快快🥰。