胎压监测系统方式有哪些？

宝子们👋，开车时胎压可是很重要的，关乎行车安全呢！今天就来唠唠常见的胎压监测系统方式都有啥~

🎯直接式胎压监测

这可是个“精准小能手”🤓。每个轮胎里都装着压力传感器，能实时测量胎压和温度，然后通过蓝牙或射频把数据传到仪表盘显示器。能精准显示四个轮胎的实时数值，快速定位故障轮胎，还能自定义预警阈值，不过传感器5 - 7年得换电池，前装成本1500 - 3000元，换轮胎时要小心保护哦。

🎯间接式胎压监测

这个就比较“省钱”啦💰。它靠ABS轮速传感器监测轮胎转速差异，轮胎滚动半径变小就报警。不用额外装传感器，后期加装成本500 - 800元，系统集成度高。但它不能显示具体数值，复杂路况容易误报，多轮胎同时漏气也检测不出来😔。

🎯复合式胎压监测（智能TPMS）

这种属于“折中型选手”🤔。在对角线两个轮胎装直接式传感器，再结合四轮间接监测系统综合分析。平衡了成本和功能，能检测多个轮胎同时低压。但还是得定期维护传感器，也不能全轮实时显示数据。

总的来说，直接式适合中高端车型注重安全的宝子，间接式适合预算有限的家用车，复合式是个不错的兼顾方案。现在主流新车好多都用直接式啦，2020年后我国还强制新车标配胎压监测系统。日常开车，建议每月手动检测胎压做补充，季节交替时更要留意胎压变化哦🚗💨。