机油级别有哪几种？分享

宝子们，开车久了就知道，机油级别学问可大了！今天咱就唠唠这机油级别都有哪几种🧐

质量等级划分

先说质量等级哈。按照 API 标准，汽油车这块，像 SP/SN 级，特别适合国六车型，环保又抗磨损，带颗粒捕捉器的车就用它。SL/SM 级适合老款车，满足早期发动机需求。至于 SA - SK 那些级别，基本淘汰啦，也就少数老旧车可能还用。还有 ILSAC 标准里的 GF - 6，对应 API SP 级，对混动车型提升燃油经济性有帮助。

粘度等级划分

再讲讲粘度等级，按 SAE 标准来说。就拿 5W - 30 举例，W 前面数字代表低温流动性，0W 能抗 - 35℃，5W 能抗 - 30℃，北方冷地儿就选这俩。10W 能抗 - 25℃，南方暖和地儿用着合适。W 后面数字关乎高温保护性，20/30 常用在日韩系自吸车，省油又平顺；40/50 是德系涡轮车或高性能车的优选，高温保护强。

选机油实用建议

选机油也有不少实用招儿。首先看排放标准，国六车就得用 SP 级，不然颗粒捕捉器容易堵。发动机类型也得考虑，自吸车 SL/SM 级矿物油或半合成油就行；涡轮车建议用 SN/SP 级全合成油。地区温度也重要，东北、西北用 0W - 30 或 0W - 40 ；中部、南方 5W - 30 或 10W - 40 。

根据经验，选机油级别先看车辆手册，再综合排放标准、发动机类型和当地气候。新车、涡轮车推荐 SP 级全合成油；老车、自吸车 SL/SM 级半合成油就够；北方寒冷地区 0W 或 5W 开头低粘度机油更靠谱。宝子们学会了不😎