三菱的四驱系统究竟如何呢🤔

三菱的四驱系统一直是汽车领域的热门话题，很多朋友都想知道它到底怎么样。根据多年经验，我来给大家详细分析分析。

核心优势超厉害

三菱四驱系统有不少闪光点。动态扭矩智能分配方面，行星齿轮中央差速器能实现前后轴扭矩动态调节，在不同路况下都能灵活应对，多片式离合器锁止速度快。全时/分时双模自由切换也很实用，100km/h内免停车切换模式，还比部分竞品更省油，模式也更丰富。极端地形征服能力更是出色，4LLc模式放大扭矩，加上不错的接近角和涉水深度，能轻松应对复杂地形。而且经过赛事级耐久验证，质量有保障。

存在一些小短板

当然，三菱四驱系统也有不足。燃油经济性上有所妥协，全时四驱模式下油耗会增加。操作交互有点繁琐，切换低速四驱要停车挂N挡。电子辅助系统也比较滞后，复杂路况对驾驶者经验要求高。

不同车系有亮点

三菱不同车系的四驱系统各有亮点。欧蓝德2025款适合城市通勤和轻度越野，有多种实用模式。帕杰罗V97越野版是越野利器，达喀尔冠军车民用版，口碑极佳。得利卡D:5越野MPV则适合多孩家庭户外出行，兼顾了越野和实用性。

三菱的四驱系统有优势也有不足，大家可以根据自己的需求和喜好来选择。如果你热爱越野，追求硬核机械素质，那三菱四驱系统不会让你失望；要是更在意油耗和智能交互，就要综合考虑啦😉