科普汽车轮子的动平衡标准

家人们，开车的时候有没有遇到过方向盘抖动、车身共振的情况😫？其实这很可能和汽车轮子的动平衡有关。今天就来给大家好好科普一下汽车轮子的动平衡标准🚗！

✨ 理想标准

动平衡最完美的状态，就是动平衡机显示内外侧数值均为0克，也就是“0g/0g”啦🤩。在这种情况下，车轮处于完美平衡状态，高速行驶的时候完全不会有振动，驾驶体验超棒👍！

✅ 合格范围

普通轿车的话，单侧不平衡量≤5克、总误差≤10克都属于正常范围哦。不过要是高性能车型，或者经常跑高速的车辆，建议最好把不平衡量控制在5克以内🚀，这样能让行驶更稳定~

🙅‍♀️ 超标表现

要是任意一侧超过10克，问题可就来了😖！方向盘会抖动，轮胎也会异常磨损。一旦出现这种情况，必须重新调整动平衡，不然不仅影响驾驶感受，还可能缩短轮胎寿命呢😣！

💡 应用场景与建议

必做场景有不少哦，换新胎、轮毂，补胎（尤其是补片超30克），还有加装胎压监测后，都一定要做动平衡🧐。要是车速在60 - 80km/h时，方向盘抖动、车身共振，这就是异常信号啦，得赶紧检查动平衡。另外，建议每1万公里或半年检测一次动平衡，提前预防隐性失衡🚘。

📌 注意事项

操作前要清理轮毂杂质，像石子、旧平衡块这些都得弄掉🧹。平衡块配重范围在5 - 50克，优先贴轻量块。更换轮毂的时候，要选「裸轮毂动平衡≤120g」的优质品哦🥰。

总之，动平衡就像是给车轮做“体检”，保持它的“健康状态”，驾驶才能更稳，轮胎也能更耐用🚙。大家要是近期考虑换胎或升级轮毂，选车时不妨特别关注一下原厂轮毂的动平衡参数呀💖！