火花塞发白是由什么原因造成的？

宝子们，开车时要是发现火花塞发白，可别不当回事！这背后原因还不少，今天咱就来唠唠🧐

热值匹配不当

火花塞的热值对散热影响很大。要是换火花塞时没按原厂设定来，比如原厂指定5 - 6热值，却用了7的，绝缘体就容易过度冷却，然后就发白啦。过高或过低的热值都可能引发其他问题哦。

燃油品质欠佳

加的油标号不对，像该用95#却加了92#，汽油抗爆性降低，容易早燃或爆震。燃烧室温度一旦超900℃，火花塞电极就会异常氧化发白。所以加油可不能马虎。

点火正时偏差

点火提前角超出标准值，常见超过10°曲轴转角，混合气过早燃烧，缸内压力峰值提前。这多是ECU调校不当或传感器故障导致的，得好好检查检查。

积碳引发问题

燃烧室积碳厚度超3mm，压缩比提高还阻碍散热。气门背部积碳严重时，气门关闭不严，高温废气倒流，火花塞就被灼烧发白啦，定期清理积碳很有必要。

冷却系统故障

水泵故障或者散热器堵塞，冷却液温度持续超105℃，燃烧室温度失控。涡轮增压车型更容易出现这种情况，日常要多留意冷却系统。

安装工艺有缺陷

安装火花塞没按标准扭矩，通常20 - 30N·m，密封不好，燃烧室漏气形成局部高温气流，不仅火花塞发白，寿命还可能缩短60%以上。

总之，火花塞发白是个信号，咱们日常保养要多注意这些方面，让爱车状态棒棒哒💪