比亚迪超级混动dmi原理是啥？

宝子们是不是对比亚迪超级混动DMI原理充满好奇🧐 多年接触汽车这块，对这方面还是很有了解的，今儿就给大伙详细唠唠。

纯电模式（EV）

当电池电量够足（SOC≥25%）时，160kW大功率电机就独自挑起驱动车辆的大梁啦，这时候发动机就跟放了假似的，完全休眠。就拿秦PLUS DM-i来说，在CLTC工况下，纯电续航能达到120km呢，在城市里日常通勤，每公里成本还不到0.15元，而且车内静谧性超棒，噪音＜35分贝，安静得就像在图书馆。

串联模式（增程）

要是遇到中低速行驶或者电量不太够的情况，1.5L骁云发动机就派上用场啦。它以43%的超高热效率发电，发出来的电实时给驱动电机供电，要是还有多余的电量，就会反向充到刀片电池里。在这个模式下，馈电油耗低至3.2L/100km，再也不用担心里程焦虑啦🚗

并联模式（性能）

当你需要急加速或者爬坡的时候，发动机和电机就会一起发力驱动车辆。像唐DM-i在这个模式下，零百加速只要4.3秒，动力输出比2.0T燃油车还猛，可综合油耗却能维持在5.5L/100km，是不是很厉害👍

高速直驱模式

当车速＞70km/h时，离合器就结合啦，实现发动机直接驱动车辆，传动效率高达97.5%。再配合单速减速器，高速巡航的时候，油耗比传统燃油车能降低30%以上呢。

能量回收系统

在减速或者制动的时候，电机就摇身一变成了发电机，把车辆的动能转化成电能存储起来。车辆静止的时候，发动机还能主动给电池补电，SOC智能调节范围在20%-70%。

比亚迪超级混动DMI通过这些模式和系统，让发动机摆脱传统驱动的限制，专注发挥高热效率优势，真正实现了技术上的突破，太牛啦👏