发动机活塞顶碰气缸盖原因有4个？

根据多年经验，发动机活塞顶碰气缸盖的情况并不少见。这不仅影响发动机性能，严重时还会造成部件损坏。下面就给大家讲讲常见的4大原因。

连杆瓦盖装配错误

维修过程中，如果连杆瓦盖装反或者错装成其他连杆盖，即便把螺丝拧紧，瓦块也会椭圆化。活塞在运动时，就会因惯性撞击气缸盖，还会有持续的“嗒嗒”声，断油后也不会减弱。

异物入侵燃烧室

维修时要是不小心，螺丝、螺母等金属件掉进进气管或燃烧室，比如拆喷油器时零件掉落。发动机启动后，活塞就会直接撞上异物，连带冲击缸盖，损伤表面会有不规则凹痕。

连杆螺栓松动

使用旧螺栓，或者没有按照标准扭矩紧固，在发动机运动过程中，螺栓会慢慢松脱。这会让活塞运动轨迹偏移，产生渐进性的碰撞。

连杆瓦异常磨损

发动机缺机油，或者长期超负荷运转，会导致连杆瓦损坏。活塞的惯性运动没了缓冲，就会和缸盖发生规律性碰撞，而且在高速运转时，异响会更明显。

发动机活塞顶碰气缸盖，大多是维修失误或者保养不到位造成的。一旦出现异响，要立刻停机检查。日常养护要规范维修流程，更换零件时清理碎屑，定期检查螺栓和连杆瓦，尽量用原厂配件。 🔧🚗