科普：轮胎侧面被扎能补吗

在汽车的使用过程中，轮胎的状况关乎行车安全。其中，轮胎侧面被扎能否修补是不少车主关心的问题。今天就来给大家详细科普一下。

必须更换的情况

轮胎侧面若出现扎钉导致帘子线断裂，表现为鼓包或漏气，这种情况必须更换。因为帘子线断裂会严重影响轮胎结构强度。另外，扎孔直径超过6毫米，同一轮胎补胎超过4次，以及轮胎有变形、橡胶腐蚀或缺气碾压痕迹时，也都需要更换轮胎，以确保行车安全。

可暂时修补观察的情况

要是轮胎仅表层橡胶轻微损伤，且未穿透帘线，同时没有漏气现象，这种情况下可暂时修补。建议将受伤轮胎换装到后轮位置，因为后轮相对来说对车辆操控影响较小。不过，在此期间需密切观察胎压和损伤扩展情况。

侧面修补的风险

要知道，轮胎侧面是整条轮胎最薄弱的部位，厚度仅2 - 5毫米。日常行驶中，轮胎侧面每分钟会承受上千次的形变应力。常规补胎后，脱落风险可达70%以上。最新案例统计显示，侧面修补后的二次爆胎概率是胎面修补的8倍之多。

总结与提示

总体而言，轮胎侧面扎钉建议优先更换；轻微损伤可暂时修补并换装到后轮；修补后要严格监测胎压；高速行驶前必须检查受损轮胎。但实际建议应以专业轮胎店检测为准，当损伤靠近胎肩部位时，无论大小都应更换新胎，保障出行安全。 🚗💪