科普：火花塞不坏有必要换吗

宝子们，是不是都有这样的疑惑：火花塞看着没坏，有必要换吗🧐 答案是肯定滴！下面给大家详细说说~

性能衰退隐患大

火花塞用久了会悄悄老化，点火能量慢慢变弱。就算外观完好无损，也可能让车子动力下降，加速软绵绵，爬坡超费劲；油耗还会莫名上升 5%-15%；冷启动时间要是超过 3 秒，可得多留意啦🚗

预防性保护很关键

要是不及时更换火花塞，问题可不小。三元催化器可能会损坏，维修成本起码 2000+元；发动机还有缺缸风险，车子剧烈抖动甚至直接熄火，想想都可怕😱

更换周期要记牢

不同材质的火花塞，更换周期不一样哦。镍合金的 2 - 3 万公里就得换，像别克凯越、日产轩逸就适配；铂金/铱金的 4 - 6 万公里换，大众速腾、本田雅阁适用；铱铂金/钌金的能撑到 6 - 10 万公里，丰田凯美瑞、奔驰 E 级这类车常用🚘

特殊场景有讲究

涡轮增压车型建议缩短周期 20%，比如迈腾 6 万公里左右就该换；在高原或经常短途用车，每 1.5 万公里得检查电极间隙；混动车型优先选铱金材质的火花塞🗒️

宝子们，火花塞属于预防性更换部件，哪怕现在工作正常，也得按要求及时换，能避免不少问题，还能省用车成本呢🤗