如何判断火花塞该换了🧐攻略

家人们，开车的时候是不是偶尔会遇到一些状况，却不知道咋回事？其实有些信号出现，很可能是在提醒你，火花塞该换啦！根据多年经验，我来给大家详细说说~

驾驶异常要留意

日常驾驶中，要是发现动力不足，油门踩到底车都跑不起来，超车困难还伴随着发动机抖动，或者等红灯时，方向盘、座椅震个不停，转速升高抖动才消失，又或者油耗莫名增加 10%以上，冷启动也变得困难，这些情况大概率都和火花塞有关。这是因为火花塞老化，会影响点火和燃烧效率，进而出现这些驾驶异常状况。

外观检测有门道

咱们还可以通过观察火花塞外观来判断。正常的火花塞电极呈浅褐色或铁锈色，如果电极积碳厚重、发黑，或者有烧蚀成圆头、油渍附着的情况，以及绝缘体出现裂纹，电极尖端熔化变形，那就得考虑更换了。另外，家用车火花塞标准间隙在 0.8 - 1.1mm，要是超过 1.3mm，差不多两张银行卡厚度，也得调整或换新。

更换周期要知晓

不同材质的火花塞，更换周期也不一样。镍合金火花塞大约 2 - 3 万公里就得换，铂金火花塞能坚持 5 - 6 万公里，铱金火花塞则可以跑到 8 - 10 万公里。不过实际使用寿命会受驾驶习惯、油品质量影响，要是经常暴力驾驶或者长期短途行驶，那就要提前检查火花塞啦。

要是爱车出现上述这些情况，一定要重视起来，及时检查火花塞状态。定期观察电极情况，按材质类型及时更换，能让发动机保持良好性能哦！😎🚗